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采用家族最新悬浮式大屏设计风格，全新一代日产逍客内饰谍照曝光
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近日，外媒再次曝光了一组全新一代日产逍客的内饰谍照，本次谍照中最为重要的信息在于新车的内饰首次曝光。
在外观方面新车则与此前曝光的谍照基本一致，都采用了日产最新的家族风格，前脸部分回旋镖状的特殊造型大灯组依稀可见，有极高的辨识度，而中央V-Motion前脸当然不会缺席，内部中网也有了新的样式，显示出更强的层次感。前保险杠部分则应该有着时下流行的三段式镂空装饰，其中梯形下隔山尺寸不小，显得相当犀利。
在车身侧面，新车则基本延续了现款相对低矮紧凑的线条，但在细节方面显得更加锐利，有了更多棱角，此外D柱倾斜角度也更大，有着更强的运动特征。
在车尾部分，本次谍照中的尾灯更加清晰地展现，有着家族最新的扁平细长样式，且呈上红下灰双色结构，两侧还向车侧突出，整体显得相当的时尚。除此之外新车尾箱的设计则较为简介，没有过多的装饰元素。
在最重要的内饰方面，首次曝光的内饰其实丝毫不出人意料，采用了全新奇骏、轩逸、天籁等车型类似的悬浮式立屏最新家族风格，且同样在屏幕下方两侧有着辅助操作的功能旋钮，而下方有着一排辆黑色工艺的钢琴案件，中控屏幕与全液晶仪表盘组成双大屏系统，科技感方面较现款有的显著的提升，此外新车还有着向前突出的同样有亮黑工艺覆盖的空调面板，显示出不错的精致感，当然方向盘的样式也是全新结构。
有关新车动力配置等方面的信息则还有待官方公布，由于此前传出消息称因为疫情大流行的影响，全新一代逍客的亮相由今年年底推到了明年中期，未来能有怎样的表现，何时能够国产上是非常值得期待。
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汽车中控屏真的是越大越多才好吗？屏幕过大的危害有哪些呢？
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贡献者回答汽车中控屏大些，看起来没那么费劲，而且，触屏操作也更方便，在开车时操作准确性更高。屏幕过大不能说有危害，只是也有不方便的地方，下面给你说说！
这股风应该是特斯拉带动的，确实很震撼，在地图导航模式下肯定是很爽的，看起来很有安全感，一切尽在掌控的感觉。
但很多电动车和燃油车把很多旋钮功能集成到了屏幕里，而且还取消了物理按键旋钮，这会带来一些安全隐患，因为很多时候是需要盲操作的，特别是行驶途中，物理按键旋钮在你熟悉整辆车之后，基本可以做到盲操作，但大屏幕就比较难了。如果你低头看屏幕确认操作，容易引发事故。
再者太多的功能集成到一个大屏幕里，如果屏幕失灵，你会瞬间丧失很多可用功能，应该是极不方便的，物理按键就减少了这个风险，空调风量调节坏了，但至少冷暖我还可以调整，而且估计更换大屏幕的费用也不会太低。
最理想的设计应该是大屏幕和物理按键并行，同时提供智能语音交互，在开车途中避免操作屏幕。
另外一个风险就是大屏意味着智联系统，也意味着被入侵和非法控制的风险被加大了。
另外，有人认为中控大屏尺寸的车子比较高端，其实，中控大屏尺寸与车子高端与否没有必然联系。大屏的界面设计风格、车辆功能的集成化程度以及使用中的便利与否，显得更为重要。
也许在不久后的几十年，汽车中控设计会翻天覆地，甚至连方向盘都没有，所有的功能都在中控大屏中集成，类似于科幻片中的太空飞船，人们只需要输入指令，汽车就会自动执行，此时的中控大屏，也许整面都是大屏，就显得越高端了。
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