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导读1、长安新车又是颜值派，轿跑SUV带尾翼！奇瑞真该学着点长安新车又是颜值派，轿跑SUV带尾翼！奇瑞真该学着点长安汽车作为西南地区首屈一指的大牌国产车企，手中的造车资源非常丰...

本文内容是由小编为大家搜集关于，以及的资料,整理后发布的内容，让我们赶快一起来看一下吧！

本文目录一览：

1、长安新车又是颜值派，轿跑SUV带尾翼！奇瑞真该学着点
2、2020北京车展 | 长安高端产品序列概念车Vision V正式亮相
3、长安UNI-K实车亮相，全新蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT，中型SUV
4、长安新款MPV亮相，前脸像雷克萨斯LM？
5、长安“引力”系列第二款车将面世，或比UNI-T更大！颜值科幻
6、长安汽车有哪些车型
7、看上去像羊角的标志是什么车
8、长安UNI-T全球首秀，隐藏门把手V型尾翼蓝鲸动力，下一款要火的车
9、长安UNI-K官图发布，延续科幻感造型，搭载2.0T蓝鲸发动机

1、长安新车又是颜值派，轿跑SUV带尾翼！奇瑞真该学着点

长安新车又是颜值派，轿跑SUV带尾翼！奇瑞真该学着点

长安汽车作为西南地区首屈一指的大牌国产车企，手中的造车资源非常丰富，虽然长安铃木和长安PSA两家合资厂商相继散货，但是长安汽车之下还有福特以及马自达等等后台，实力是不容小觑的。进入2020年之后，长安汽车已经开始炫技，近日一款全新车型UNI-T放出了官方图片，这款车又是颜值派，长安汽车设计师团队又找到了一种新的潮流。

从这款车的名字就可以看出，UNI这个字母前缀显然和长安汽车的CS系列家族完全不一样，因为这次uni三个字代表的是宇宙系列，也就是说长安汽车将会开创出一个新的产品序列。从外观设计方面看，新车的外观颜值确实相当到位，车辆前脸继承了CS75plus的大嘴造型，不过内部并没有采用传统的中网，反而采用了矩阵散射状进气模块。

车身侧面可以看到轿跑SUV的特征非常明显，车身长度并不大，总长度保持在4515mm，而轴距则达到2710mm，车辆尾部有非常明显的大溜背，不过这款车和长安CS85有本质的造型区别，因为设计师在车尾后方竟然加入了一个大尾翼，运动风格就更加明显了，乍一看反而不太像宝马x6那样的轿跑SUV。

车辆尾部并没有采用贯穿式尾灯，不过新潮的尾灯造型搭配长安车标显得更加协调，下方可以看到高性能导流板，这种装饰板在家用车上面并没有太大的作用，但是可以带来相当不错的运动气息。周围两侧能够看到重新设计的多边形四出排气管，看来这款车很有可能会搭载大排量发动机，如果能够主推长安汽车蓝鲸系列2.0T发动机，那么这款车的加速性能将会非常值得期待。

只看外观设计的话，长安汽车的设计师团队显然功力深厚，这一点真的值得奇瑞汽车学习，奇瑞汽车全新的瑞虎7车型颜值也还算不错，但是并没有打造出自己的特色以及未来感。而这款长安全新轿跑SUV车型显然已经开始探索未来设计方向，这在国产汽车领域是非常难得的。

问题来了，你觉得长安UNI-T这款“宇宙系列”新车和瑞虎7相比，是不是更帅一些？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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2、2020北京车展 | 长安高端产品序列概念车Vision V正式亮相

9月26日，北京车展W4场馆，长安汽车引力系列全新高端概念车Vision V正式亮相。作为长安汽车乘用车高端产品序列的又一力作，Vision V一经出场便吸引了在场媒体人的重点关注。车味auto在第一时间对其进行了现场实拍，下面就一起来看看长安集团自UNI-T之后给我们带来怎样的惊喜。

全新Vision V在设计上拥有诸多“超级符号”，如无边界格栅、飞行器印记、V型面等等，给整车带来了无与伦比的视觉美感。正面设计上，继续采用了无边界格栅的设计，蜂窝状的装饰使其独具未来设计理念，搭配贯穿式日行灯及LED激光灯组，整体在保持简洁的同时，战斗气息十足。其次，进气口设计在了靠下方的位置，同时在进气孔的中部设计了三棱式突出装饰，在立体感及设计张力表现上加分不少。应该来讲，Vision V的设计突破了汽车诞生百年来格栅的设计形态，这一设计源自长安开放融合、突破创新的性格底色。参数化设计手法，设定数字模型，让一切以多变量方程的方式阵列开来，自然，而有序！科技，且梦幻！以进气功能为生存条件的格栅，被得以重新定义，获得新生！

来到侧面，Vision V并没有采用流行的光滑曲面设计，而是采用了特立独行的平面设计，仅在车轮凸起处做了相对光滑的过度。其次，从侧面整体来看，流线型的线条勾勒颇具动感，并同时实现较低的风阻系数。车轮设计上也同时体现了空气动力学设计思路，采用全封闭式轮圈，更有效降低风阻，提高能源利用效率。

此外，Vision V采用了劳斯莱斯同款的对开门设计，并取消了B柱，车内布置一览无遗，很好的将引力系列无边界的核心设计理念刻画的淋漓尽致。同时座椅的设计也凸显次时代的风格，颇有太空舱版的视觉效果。

车尾的设计思路同样犀利，以简至繁、以简至盛，整个尾部仅有一条横穿而过的后尾灯，中部是长安集团的V字型标识，同时也与Vision V的命名相呼应。

（图片来自长安汽车官方）

在内部设计上，Vision V采用了“新包豪斯”极简设计风格，同时搭载超连续·莫比乌斯屏幕，贯穿整个中控台。除了外形非常科幻之外，内置的智能功能一样将科幻进行到底。官方称，新车的AI智能管家将不仅仅局限于与车主的互动，对车内环境及导航等设置进行调整，更是与整车的动力、主被动安全及辅助驾驶系统进行更深层次的交互。

虽然在今年疫情的影响之下，汽车市场普遍受挫。但长安集团在2020年却逆势增长，自UNI-T上市之后，不仅引力无边界设计理念深入人心，6月21日上市以来，累计订单4.6万辆，其中，7月份销量10081辆，8月销量10186辆，连续两个月破万，将长安的产品实力推向了新的高度。

品车识味：

从Vision V的身上明显可以看到长安汽车对于未来车型设计理念的态度，这辆车所渲染出的未来感和科技感，代表了未来汽车产业的发展方向，这台车最后量产版本表现几何也让人们浮想联翩。同时在北京车展上，长安集团宣布在未来五年时间内将推出5款引力系列车型，涵盖轿车、SUV等中高端车型，同时也会发力新能源领域，成为未来长安集团的主要核心竞争力。

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3、长安UNI-K实车亮相，全新蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT，中型SUV

借着长安UNI-T不错的市场反应和销量，长安汽车顺势推出“UNI”系列的第二款车型：长安UNI-K。这是一款定位中大型的城市SUV，将于11月20日的广州车展正式发布，并于2021年正式上市。新车将搭载长安全新一代的蓝鲸2.0T发动机，匹配一款来自爱信的8AT变速箱，预计售价18万元起。

新车属于“UNI”家族的第二款车型，定位中大型城市SUV，比长安UNI-T高一个级别，长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距达到2890mm，车身长度介于长安CS85 COUPE和CS95之间。长安UNI-K代表着长安“UNI”系列为走向高端行列所迈出的坚实的一步。

长安有了UNI-T打头阵的经验之后，也证实了“UNI”系列的设计语言是成功的，作为该系列里边的第二款车型，长安UNI-K的设计更为成熟和谐。整体仍旧采用科技简洁的设计风格，特别是前脸部分的无边式中网极具辨识度，大灯部分也采用了狭长的异形设计，凸显年运动的风格，整个前脸看起来大气却不油腻，符合时下年轻运动的设计风格。

侧面线条简洁，凹凸感明显，展现出极强的张力感。隐藏式门把手的设计和21寸的轮圈都是能抓住年轻人的审美点，并且在前门板的下方我们还能看到一个与车身异色的导流槽设计，虽然只是装饰，但也为整车增添了一份战斗气息。唯一需要担心的就是侧面的后窗玻璃较小，可能坐在后排会有一点点的压抑感，需要一段时间的适应。

要说战斗气息最为浓郁的地方还要属车身尾部，首先在车顶的上方，一个引人注目的“航天飞行器”印记的扰流板赫然耸立，其次熏黑的贯穿式尾灯加上下方粗壮的双边共四出的排气，战斗感十足；动力方面搭载一台全新的蓝鲸2.0T发动机，最大功率233马力，匹配爱信的8AT变速箱，香不香想必不用多说。

长安UNI-K的外观设计已经是非常具有科技感和运动感了，但是来到车内你会发现它的车内设计更为简洁，更为战斗。首先最吸引人注意的就是那个造型独特的方向盘和仪表盘设计，全液晶的仪表盘虽然不宽，但是却很长，有一种“带鱼屏”的感觉，其次就是悬浮式中控屏幕，虽然和五菱凯捷的有几分神似，但是坚硬的线条设计表明了他的运动属性，宽大的电子档把时刻挑逗着你的右手，没错，它是具有手动挡模式的。并且车内取消了大部分的实体按键，这一点略有争议，因为很大一部分小伙伴还是比较喜欢实体按键。

另外有一点非常值得一说，该展车搭载了一套来自索尼的音响系统，以小编对索尼耳机的使用经验判断，这套音响的低音效果应该是非常带感的，并且在主驾驶位的头枕部位也有一个喇叭，声场汇聚这个功能应该也是跑不了的。

另外该车采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，除了普通的两驱版，还提供AWD适时四驱版本供消费者选择，预计新车将会在2021年上半年正式上市，官方人员称新车售价将会在18万元。

长安UNI-K你怎么看？欢迎各位小伙伴在评论区留言讨论~~~

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4、长安新款MPV亮相，前脸像雷克萨斯LM？

长安新款MPV亮相，前脸像雷克萨斯LM？

长安汽车在2019年的大动作非常多，尤其是新推出的车型基本上都换成了全新的家族样式，从最初的长安睿骋CC一直到如今完成更新的CS系列SUV家族，长安汽车的新车都换上了类似雷克萨斯一样的大嘴前脸。近日长安汽车旗下又更新了一款全新的MPV车型，这款车就是新款长安欧尚a600，定位在非常亲民的领域，目前现款车型起步价格仅有4.99万，预计这款车更新之后还是会保持类似的价位。

从外观造型方面看，新款的长安欧尚a6版已经和老款车型有了本质上的区别，这款车的车头也可以看到黑色大嘴中网，颜值完全看齐雷克萨斯lm系列新车型，再加上两侧更加狭长的LED光源，这次长安欧尚a600的前脸颜值已经很到位了。不过车辆侧面看上去还是比较低端的感觉，毕竟这款车需要控制成本，竞争对象是五菱宏光之类的国产MPV。

新车的尾部并没有采用贯穿式尾灯，不过中间增加了一道镀铬装饰，也给整个车带来了一些高级感。新车的尺寸略有加大，长度达到4475mm，轴距则保持在2680mm，空间表现和五菱宏光相比相差不大，2+3+2的座椅布局非常实用，而且这款车的后两排座椅都可以完全放平，甚至可以形成大床房的效果，空间布局显然更加合理一些。

新款的长安欧尚a600车型搭载1.5升自然吸气发动机，这套动力总成的极限输出仅有107马力，虽然算不上高性能，但是107马力应付日常家用路况也是足够的，这样的动力水平和五菱宏光相差并不大。更加让人惊喜的是，这次或将引进全新的6at变速箱，有了自动挡版本之后，面对五菱宏光就更有底气了。虽然这款车和五菱宏光一样都是微面架构，但是长安欧尚a600采用的是前置前驱模式，在这种情况下，爬坡的表现会更好一些。

如今长安欧尚品牌已经开始全面发力，尤其是在2019年推出长安欧尚新品牌战略之后，推出的新车普遍颜值都很高，而且车辆的性价比显然高于长安主品牌。像这样的廉价MPV车型显然具有很不错的市场潜力，因为在很多乡村地区，不少家庭的购车意愿很强烈，在购车资金并不充裕的情况下，这样的车型能够提供更多的座位以及更低的油耗。

所以总结来看全新的长安欧尚a600车型完全有实力去对抗五菱宏光，这个类型的产品往往是能够闷声发大财的，看似存在感不高，其实销量很容易走红。

问题来了，如果二选一的话，你会选五菱还是长安？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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5、长安“引力”系列第二款车将面世，或比UNI-T更大！颜值科幻

长安“引力”系列第二款车将面世，或比UNI-T更大！颜值科幻

在国产汽车领域当中，长安汽车属于一线品牌，作为西南地区的国企巨头，长安汽车近几年进步飞快，从CS75PLUS车型开始，长安汽车明显不一样了，设计感和硬件配置越来越激进。CS75PLUS的成功并不是偶然，年轻运动四个字才是目前国产车的销量秘诀。除此之外长安汽车还在布局更激进的SUV产品，也就是“引力”系列，首款车型UNI-T市场反响不错。

UNI-T的潜在竞争对象其实就是长城魏派以及吉利领克之类的高端品牌，虽然UNI-T还悬挂长安车标，并不是独立的子品牌，但是最近UNI引力系列正在尝试独立运营，全国各地开始布局UNI引力体验店，可以预见将来这个系列会跳出长安汽车销售渠道，和长安欧尚一样形成独立性，那么UNI引力系列主打高端，长安CS系列主打中端，欧尚X7和X5占领低端，无死角的产品布局就形成了。

前段时间北京车展上，长安UNI引力第二款车已经亮相，只不过是以概念车的身份出现，而最近长安汽车又放出了预告图，上面写着second coming，意思就是第二款车要来了。也就是引力系列第二款产品UNI-V，新车型尺寸定位或比UNI-T更大一些，毕竟UNI-T只是一款紧凑级SUV，要想定位高端必须拿出一款中大型SUV撑场面。

UNI-V新车长度预计会达到4900mm，轴距接近2900mm。外观造型设计会继承长安VISION-V概念设计元素，车头继续采用半封闭式进气格栅，狭长的LED矩阵大灯搭配贯穿式车头日行灯，车身侧面大概率继续采用非主流的轿跑风格，UNI引力系列造型设计来自于长安汽车意大利都灵设计中心，欧洲设计风格是比较明显的，尤其是曲线运动很流畅。

概念车的对开门设计不太可能保留，尾部有望提供贯穿式灯组，燕尾服一样的分体式小尾翼很酷。如果UNI-V新车尺寸达到中大型级别，那么至少该搭载长安蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，参考CS75PLUS的动力参数，极限输出预计达到233马力，算得上是高性能级别。由于现阶段新车的官方宣传很少，所以只能基于有限的信息进行推测，有了UNI-T的前车之鉴，UNI-V也是值得期待的。

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6、长安汽车有哪些车型

重庆长安

重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“重庆长安”）于1996年10月31日在中国重庆市工商行政管理局注册登记，取得营业执照。

重庆长安位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处，是一家开发、制造、销售全系列乘用车和商用车的汽车公司，其主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车，全系列发动机等，年汽车生产能力达100万辆，年发动机生产能力110万台。

铃木

重庆长安铃木汽车有限公司，创建于1993年6月，由重庆长安汽车股份有限公司（占51%）、日本铃木株式会社（占25%）、日本双日株式会社（占 14%）、铃木（中国）投资有限公司（占10%）四方持股，公司注册资本19000万美元，投资总额55500万美元。

作为国内大型的综合性现代汽车制造企业，长安铃木公司占地面积约42万平方米，有员工3000余人，拥有天语、雨燕、羚羊和奥拓等四个系列约20个车型，G、M系列两个发动机机型，具备年产20万辆整车和20万台发动机的生产能力。

福特

2001年4月，世界领先的汽车公司—福特汽车公司和中国的百年企业—长安汽车共同签约成立了长安福特汽车有限公司（长安福特），并于2003年初正式投产。2006年3月，马自达汽车公司参股长安福特，公司正式更名为“长安福特马自达汽车有限公司”（长安福特马自达汽车），三方持股比例为：长安50%，福特35%，马自达15%。成立5年多来，长安福特马自达汽车发展迅速，已经成长为一个跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。

长安汽车2003年1月，长安福特成立仅21个月，首款产品“福特嘉年华”就隆重下线。2004年2月，2004款全新福特蒙迪欧正式亮相。6月，福特蒙迪欧2.5 V6旗舰隆重上市。2005年9月，长安福特第三款全新车型——福特福克斯三厢上市，并很快就受到消费者追捧，成为中级车市场上的一颗新星。2006年8月，福克斯两厢又乘势推出，再度受到市场热烈欢迎。2007年3月，2007年欧洲年度车型S-MAX风光上市，在国内开辟了一个全新的SAV （运动型多功能轿车）细分市场。2007年11月，福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型——福特蒙迪欧-致胜（第三代福特蒙迪欧）全球同步在中国登峰上市，标志着长安福特马自达汽车在技术、生产、产品、市场、品牌等各个方面都跃上了一个全新的高峰。

长安福特汽车生产和销售的车型有：福特蒙迪欧、福特新福克斯三厢及两厢、福特经典福克斯三厢及两厢、福特麦柯斯S-MAX、福特蒙迪欧-致胜、福特翼虎SUV、福特翼搏SUV、福特锐界SUV和Volvo S80L。

长安福特汽车有限公司现任总裁为马瑞麟先生，执行副总裁为罗明刚先生。

马自达

2004年2月21日，长安福特汽车公司与江宁开发区管委会签订《谅解备忘录》，达成初步投资南京的意向。

2004年7月22日，长安福特汽车公司与江宁开发区管委会举行整车项目投资协议书签署仪式，正式签署投资协议。马自达同时宣布参与该项目。

2005年1月7日，福特汽车公司、马自达汽车公司和长安汽车集团共同宣布：中国政府最终批准三方合作在江苏省南京市的江宁经济技术开发区建立整车制造厂。

2005年2月3日，长安福特南京公司获得营业执照，正式成立。

2005年4月19日，长安福特南京公司举行庆典仪式，宣告整车项目正式启动。

2006年3月，随着马自达公司增资工作的完成，“长安福特汽车有限公司南京公司”工商注册更名为“长安福特马自达汽车有限公司南京公司”。长安、福特、马自达三方母公司股权比例为50：35：15。2007年9月24日，长安福特马自达汽车公司旗下第二座整车厂——长安福特马自达汽车南京公司举行盛大竣工投产庆典，投产的首款车型为马自达2。

长安马自达汽车有限公司，简称长安马自达，是重庆长安汽车股份有限公司和日本马自达汽车公司联合组建的中日马自达合资企业，是马自达品牌在中国重要的产品销售网络之一。承担着马自达2、马自达3（08年1月开始销售）在中国市场的品牌建设、市场销售和销售网络建设的全面市场营销工作。

发动机

2005年9月27日，长安福特马自达发动机有限公司正式挂牌成立。公司地处中国华东地区中心城市——江苏省南京市的江宁经济技术开发区内，由重庆长安汽车股份有限公司、福特汽车公司、马自达汽车株式会社共同出资组建。

公司注册资本13920万美元，其中重庆长安汽车股份有限公司出资6960万美元，占股份的50%，福特汽车公司和马自达汽车公司分别占股份的25%。

公司投资36584万美元，建设铸造、机加、总装三大工艺主要生产线，并已于2007年3月形成了年产车用发动机35万台的综合生产能力，其中缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆五大关键件全部自主生产，并于2007年4月26日正式投入批量生产。产品销售主要面向长安福特马自达汽车重庆、南京两大生产基地，以及长安、福特、马自达在国内其他关联企业。

南京长安

南京长安汽车有限公司是长安汽车集团东进桥头堡，2000年6月由重庆长安和南京东驰汽车集团合资英文标识组建而成。经过多年的滚动发展，公司注册资本达60181万元、年生产能力达10万辆，拥有员工1500名。

公司拥有四大工艺生产线及先进的检测线，共有生产及检测设备800多台套，主要生产CM7微客、CM6微客、CM6微货、长安之星SC6362四大系列产品。公司质量保证体系健全，通过了国家ISO9001：2000质量管理体系认证及3C强制认证，产品远销南亚、东南亚、南美、欧洲、中东等多个地区近二十个国家或地区。

公司先后获得江苏南京市工业企业40强等多项荣誉称号。

长安汽车相关图片河北长安

河北长安汽车有限公司是长安汽车集团实施“北上战略”和“走出去战略”的重要窗口企业，成立于2002年7月8日，董事长徐留平。河北长安地处华北平原腹地定州市，毗邻京津，107国道、京珠高速和京广铁路横贯市区，交通极其便利。公司有员工1300余人，注册资本2.65亿元。公司拥有集冲压、焊装、涂装、总装四大工艺为一体的生产线，具备国内同行业先进水平；厂区占地面积300余亩，整车年综合生产能力达到15万辆。

河北长安拥有一支依托长安汽车工程研究院、专业从事小型商用车产品设计、研发的科技队伍，公司尊重人才、重视科技、以创新作为发展的动力，每年都不断推出新产品。产品已形成“两大产品组群，四大产品系列，四十六个品种”的产品结构，一是小卡车产品组群，有单排小卡系列产品和双排系列产品；二是小客车产品组群，有星光系列和彩虹系列产品。

河北长安制订了“出口立位，商用固本，特色强身”的“十一五”发展规划，产品销售网络覆盖国内29个省、市、自治区，并出口到美国、巴基斯坦、叙利亚等40多个国家和地区，深受海内外用户的青睐。

北京公司

长安汽车北京公司成立于2010年8月，位于北京房山区窦店高端制造业基地核心区内。北京长安汽车有限公司占地面积2300亩，总投资115亿元，分两期建设。一期建筑面积28.7万平方米，二期建筑面积48.5万平方米。一期于2012年3月31日建成投产，届时具备年产20万辆整车的生产能力。北京长安汽车有限公司建成后成为自主品牌中高级轿车和长安新能源汽车的重要生产基地。根据规划，2011年7月1日，长安汽车北京基地的纯电动车生产线建成投产；2012年3月31日，轿车项目一期工程也在这里建成并投产。

7、看上去像羊角的标志是什么车

长安汽车的车标创意源自于抽象的羊角形象，诠释了长安汽车在中国汽车行业“领头羊”的地位，同时也表明长安汽车整合多方资源应用发展、创新的经营理念；长安汽车以“美誉天下，创造价值”为品牌理念致力于现代化的生产线。

长安发展历史

1862年李鸿章创办上海洋炮局（长安汽车前身）；

1984年生产中国第一批小型汽车，正式进入汽车领域；

2009年长安汽车成为中国汽车四大集团之一；

2016年长安汽车年销量突破300万辆；

2018年长安汽车与铃木（中国）公司达成协议，以1元现金收购日方企业持有的长安铃木50%股份，相当于长安铃木由中日合资企业变为长安汽车全资子公司。长安CS75 PLUS。

长安汽车现已形成微型车、轿车、客车、SUV、MPV等低中高档系列、多品种的产品谱系，拥有0.8L到2.5L排量的发动机平台，而且长安汽车已经成为中国汽车行业最具价值品牌之一，同时在新能源汽车的研发、产业化、示范运行方面，长安汽车同样走在全国汽车行业的前列。

长安汽车全新产品UNI系列首款车型长安UNI-T在6月21日正式上市，定位于一款紧凑型跨界SUV的UNI-T中文名为“引力”，就较高的颜值与性价比来说，长安UNI-T已然成为当下最受期待的车型之一，长安UNI-T个性、时尚外观符合如今年轻消费者的审美，隐藏式把手设计、犹如航空动力学中后掠翼设计的独创V型扰流板将“无边界”的设计理念完美展现。

动力上基于全新平台打造而来的UNI-T全系搭载蓝鲸NE系列全新1.5T发动机，最大输出功率为132kW，峰值扭矩为300N/m，匹配的是7速双离合变速箱，而且未来新车还有望搭载2.0T蓝鲸发动机。

目前长安UNI-T厂商指导价在11.39-13.39万元，相比目前市场上的同价位车型而言，长安UNI-T可以说是为年轻消费者量身打造一款劲爆车型，同样对于追求高颜值、高性能、高品质以及高性价比SUV的消费者来说，这款同样也值得考虑。

长安CS75 PLUS同样自上市以来凭借着抢眼的设计、出色的安全、宽适的空间、优良的做工以及丰富的配置等优势成为紧凑型SUV领域的“网红车”，长安汽车在5月59090万辆的销量中，长安CS75 PLUS达到17475辆，占据将近长安汽车5月总销量的三分之一；目前长安CS75 PLUS厂商指导价在10.69-15.49万元之间，相比同级别车型同样是一款极具性价比的车型。

8、长安UNI-T全球首秀，隐藏门把手V型尾翼蓝鲸动力，下一款要火的车

好饭不怕晚，好车不嫌迟。本计划在本年度的瑞士日内瓦国际车展上全球首秀的长安UNI-T，因为疫（yi）情（qing）席卷欧洲，导致日内瓦国际车展直接被取消，因此UNI-T决定在中国传统的节日惊蛰迎来了全球首秀。大地春又回，长空裂惊雷。春色关不住，阳光不迟归。

对于UNI-T这款车，很多人应该并不陌生，因为在本次网络全球首秀之前，新车的光影细节图和全局图已经得到了先后曝光，曝光后也让这款未来设计感十足的SUV直接爆红网络。很多网友一时间对这款车产生了浓厚兴趣，在后台问售价和上市时间的人，数不胜数。

3月5日晚（惊蛰），长安汽车以网络发布会形式完成了UNI-T全球首秀，这款车也在网络发布时段迎来了曝光高峰期。随着新车实车的外观、内饰和动力、配置等的曝光，让这款车成为了今年最值得期待的一款SUV新车。据悉这款新车会在2020年6月迎来正式上市。

长安UNI-T定位紧凑级跨界SUV，也是长安UNI系列的首款车型，据长安汽车官方透露，UNI将作为长安的一个系列产品来推进，推出的首款车型UNI-T是一款跨界SUV车型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距则超过了2700mm，达到了2710mm。在网络发布会上，我们看到了这款车在空间方面的表现不错，对于内驾乘人员，都有一个不错的驾乘空间体验。

可以肯定的说，长安UNI-T这款车最大的亮点之一在于其设计，这款车的出现不仅刷新了长安汽车在SUV设计上的高度，也刷新了中国SUV设计新高度，科技感和未来感相当强。比如我们在网络直播中，看到的前脸设计，这也是给笔者印象最深的设计亮点之一。它采用了多达150颗菱形元素，来镶嵌在车头，而长安的LOGO也融为一体。新车还搭配了LED灯组，未来感很强。而犀利的两侧大灯，看上去视觉冲击力很强，配合大面积进气格栅，辨识度相当高。

我们从车头跟随主持人走向车侧，新车提供了隐形门把手，这样的设计在50万以下的合资车中基本找不到，而两侧后门则采用了跟缤智、XR-V相同的设计，镶嵌在车门上方C柱位置，为隐藏式设计，与跨界风格很搭。

另外新车还采用了原创V字型尾翼，这样的设计尤其从上方来看，辨识度相当高，视觉冲击力和品牌感很强。另外新车还提供了多风格轮毂设计(19寸和20寸三种规格)，营造出一种浓烈的跨界风格。

从车侧来到车尾，你会发现UNI-T的车尾设计同样运动感很强，比如新车的双边四出的运动排气设计，配合个性的尾翼和扰流板设计，让这款车看起来更钢炮，也更有仪式感和冲击力。尾灯的设计更家族化，让人看到了CS75PLUS尾灯的设计感。

跟随主持人和嘉宾的目光和脚步，通过隐藏式门把手进入车内，进入车内，你会发现新车内饰的氛围感营造很浓烈。比如它搭载了一体式双10.25英寸高清触摸大屏，这样的设计科技感更强，看起来屏幕尺寸更大，大屏倾向主驾位设计，给了主副驾更好的视觉感和操控感。

另外，我们还看到了车内采用了大量软性材料包裹，比如仪表板和车内门等处，是触手可及的软，高级感和档次感瞬间提升。内饰还有一个很大的亮点设计就是其挡把的设计，它采用了飞机操作档杆设计，不仅营造出了神秘感，也营造出浓烈的科技感，进入车内，仿佛进入了一个未来世界。另外风琴式油门踏板、大尺寸全景天幕等设计也表现了UNI-T在细节设计上的用心。

长安UNI-T这款新车另外的一大亮点，就是在智能科技方面的表现。网络发布会上的设计师表示：长安UNI-T配备了L3级自动驾驶系统，满足了很多场景化驾驶。

另外，新车还支持场景化主动交互，比如在网络发布会上体验的眼神唤醒屏幕、接听电话自调节多媒体音量、抽烟自动换风、疲劳驾驶提醒、智慧语音拍照、手机无线充电、360高清全景影像等等，都是一些实用和超前的科技智能配置，这样的配置无疑更让年轻消费者青睐。

最后，我们来说说UNI-T这款新车在动力方面的表现，新车搭载了全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，这也是获得过中国十佳发动机的一款动力，它的最大功率为132kw（180马力），最大扭矩达到了300N·m，这样的动力比很多2.0T动力还强悍，比如奔驰A级的2.0T版本最大扭矩也不过300N.m，宝马3系上的低功率版本也不过250N.m和300N.m。与之匹配的是7DCT变速箱，其传动效率高达94.3%，这无疑是最大化保证了这款车的动力，开上这款车，那绝对是呼之即来的推背感。

在意大利都灵的长安全球设计中心，我们通过网络看到了这款车的设计全过程，虽然是走马观花，但能够看出其专业性，而在重庆，让我们隔着屏幕零距离感受到了UNI-T这款车的科技感和未来感。未来的汽车市场一定是拼技术、拼设计和拼品质的市场，而UNI-T这款车可以说是长安全新的血液，不管从全新的平台架构还是超前的开发设计，以及智能科技互联方面的加持，都能看出UNI-T在同级别中的绝对优势。

对于这款车的出现，笔者在网络发布会上表示，如果新车定价合理的话，UNI-T这车不火都难。离新车上市也仅有一个季度时间，对于长安UNI-T这款车，你有哪些看法或观点呢？或者是你觉得这款新车售价会在多少区间，你觉得它会火，欢迎在文章下方评论留言，和我们互动交流。

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9、长安UNI-K官图发布，延续科幻感造型，搭载2.0T蓝鲸发动机

近日，长安汽车官方发布了旗下高端序列第二款车型—UNI-K的新车官图。值得一提的是，该车是Vision-V概念车的量产版车型，因此视觉效果仍以科幻、时尚为主。

细节方面，新车延续了UNI-T上无边界进气格栅的设计语言，因此整个前脸看上去非常科幻且具辨识度。两侧的大灯十分修长，并且与中间的线条连为一体，前脸的视觉宽度同样得到了拉宽。下方左右两个进气口颇为运动，不过最大的亮点仍在于日行灯，根据官方表示，它汲取了星际飞船的机翼三角形造型元素，展现个性的同时也很好地契合了UNI-K颇具科幻感的造型。

行至侧面，UNI-K的侧面造型以饱满为主，这一点和UNI-T那干练的车侧截然不同，当然它的肌肉感同样展现明显。不过侧面还有两个亮点，其一就是门把手仍采用了隐藏式的设计，其二就是前后车窗面积都非常小，不知道进入车内是否会有些压抑。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4865*1948*1700mm，轴距为2890mm，按照这一车身参数来看，UNI-K的定位应该是一台中型SUV。值得一提的是，UNI-K的轴距甚至要比长安家族定位中大型SUV的长安CS95还要长。

至于车尾，当下流行的贯穿式尾灯终于来到了UNI系列车型上，辨识度自不用多说。上方倾斜角度较大的后窗配合下方那四个硕大的排气管，运动气息十分凸显。与此同时，官方表示尾部的扰流板灵感来源于航天飞机飞行器印记，实现了的可视化，即便静止状态下也充满了动势，而这也是Vision-V概念车最有辨识度的设计之一。

此外，从下面这张俯视的官图看，新车还配有全景天窗，并且尺寸还不算小。

动力方面，这台UNI-K也没有让我们失望，它搭载了新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，并且长安还会提供适时四驱系统供消费者选择。

写在最后

长安UNI系列第一款车型UNI-T推出后，市场反响及销量均可圈可点。在此基础上，长安乘势推出UNI-K，凭借着UNI-T的口碑以及同样主打科幻的造型，相信这台UNI-K在上市后同样能引起市场的关注。不过中型SUV的定位也就意味着它的售价不会低，我想长安也是想通过UNI系列来提升自身的品牌力，至于效果如何，我对此颇为期待。

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