本文内容是由小编为大家搜集关于大众皮卡车价格2020款，以及大众皮卡2021款的资料,整理后发布的内容，让我们赶快一起来看一下吧！
- 1、大众皮卡多少钱？
- 2、10万级皮卡市场的“重磅炸弹”？2020款域虎7正式上市！
- 3、皮卡车价格大概是多少？
- 4、十佳皮卡公布：第一居然不是猛禽？国内有几款可以买到
- 5、创业期的得力助手！这三款符合国六排放标准的新上市皮卡值得看看
- 6、10万元买皮卡选柴油好还是汽油好？
- 7、媒体评选2020十大皮卡车型，第一名展演翻车，三款国内有售
- 8、选择恐惧症者慎入！2020年将要上市的皮卡大合集
- 9、大众全新硬派皮卡“AtlasTanoak”车长超5米4，全时四驱配8AT。
- 10、2020上市新车盘点！这三款经济实用皮卡不可忽视！总有一款适合你
本文目录一览：
1、大众皮卡多少钱？
Amarok四驱版本的起价为28107欧元，四驱版本装备了全时全轮驱动系统，并采用托森差速器。动力更强劲的2.0L双涡轮增压TDI柴油发动机动力可达163马力，起价为28900欧元，而顶配的Highline版本售价高达37169欧元。全系Amarok都将搭载六速手动变速器。目前大众只推出了四门两排座式版本，单排座Amarok将在明年上半年上市，价格也将稍低。配置方面，大众为这款皮卡提供了三种版本，入门级别Base版本、更高级别的Trendline版本（配置包括CD影音系统、手动空调、定速巡航、雾灯等）以及顶配的Highline版本（配置包括自动温控系统、高级影音系统、真皮内饰等）。
2、10万级皮卡市场的“重磅炸弹”？2020款域虎7正式上市！
7月8日，江铃旗下又一款高端皮卡——2020款域虎7正式上市。此次上市的2020款域虎7搭载福特PUMA 2.0T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱或6速手动变速箱。新车共推出多达12款车型，售价区间为10.78万元-14.63万元。据了解，现在订车还能享受1年0利率贷款、精美礼品等6重大礼。
自2012年创立以来，江铃域虎品牌始终是国内高端皮卡的先行者，到现在依然保持着较高的市场份额。至此，域虎家族已经形成了由域虎3、域虎5、域虎7、域虎9以及域虎EV组成的完善布局。
01
澎湃动力，无可挑剔
2020款域虎7继承了域虎家族一贯的美式硬朗设计风格，不过对于一款皮卡车型，光有犀利的外表是远远不够的，动力表现也要需要足够强悍。
2020款域虎7搭载了曾应用在捷豹、路虎等品牌旗舰车型上的福特PUMA 2.0T发动机，其最大功率为104kW，峰值扭矩为350N·m，动力输出澎湃迅猛。在此基础上，整车的百公里油耗也仅为8.1L，为消费者节省更多的出行成本。
在传动系统方面，2020款域虎7匹配的是6速手动变速箱或采埃孚8速手自一体变速箱。值得注意的是，采埃孚8速手自一体变速箱曾被广泛应用在宾利、宝马和劳斯莱斯等品牌的高端车型上，不仅传动效率高、平顺性好，其维护成本也远低于同级别皮卡车型。
除此之外，2020款域虎7还配备了在通过性和反应上均领先同级的博格华纳智能四驱系统。我们知道，车辆在城市道路行驶时，两驱工作会更加省油，但智能四驱能够满足山地、泥地、湿滑路面等各类复杂路况下的越野需求，驾驶者更加省心省力。
无论是长途运输还是户外越野，2020款域虎7都能兼顾到其动力性能以及燃油经济性，性能表现近乎无可挑剔。
02
超级抗造，舒适性有亮点，宜商又宜家
很多车主购买皮卡车型主要用于城乡运输。对于一款皮卡车型而言，除了需要强悍的动力总成外，整车的抗冲击、抗颠簸能力也必须要足够强，这才能让新车运输货物时更加稳定。
对此，2020款域虎7采用了同级少有的两横八纵的车架结构。在行驶在凹凸不平的路面时，该结构能很好了吸收和抵抗扭曲力，从而实现稳定运输，搭配上高强度悬架系统，其承载力至少超过同级别皮卡30%。
2020款域虎7还可选装国内首创的轻量化货箱——SMC（神盾）货箱。据了解，该货箱用复合材料替换原钢材，使得车身减重了20kg，并具备防腐蚀、防撞击、耐磨损的特性，即便经受日晒雨淋以及长时间装在货物之后，该货箱依然能保持原有的状态。另外，长轴距车型让装载能力得到大幅度提升。如果你对装载能力有较大需求，轱辘哥建议你选择长轴版本。
2020款域虎7的内饰不同于外观的粗犷霸道，反而更偏向家用车的舒适简约。新车全系标配了平底多功能方向盘，由于加入了8速手自一体变速箱，2020款域虎7的换挡杆样式与域虎9一致，更有质感。
在配置方面，为了进一步提高整车的舒适性，2020款域虎7紧跟潮流，搭载了一键启动和无钥匙进入功能，并内置了江铃智行车联网。驾乘人员通过语音就能实时查询车况，实现锁车、寻车等功能，LED日间行车灯、自动大灯、感应雨刮器、巡航控制等实用功能也都搭载在2020款域虎7上。安全方面，2020款域虎7还搭载了博世9.3版ESP以及双安全气囊，能为驾乘人员提供更到位的安全保护。
综合来看，2020款域虎7比其他竞品车型更有竞争力。前面提到，皮卡车型被很多消费者认为是工具车，但在轱辘哥看来，2020款域虎7不仅具备工具车的硬核属性，还拥有家用车的舒适体验，能够挖掘更多的潜在消费者。
综合来看，动力总成、装载能力、舒适性配置都是2020款域虎7的亮点，使得2020款域虎7无疑是极具性价比的“宜商宜乘升级大皮卡”。另外，10.78万元-14.63万元的价位也符合大部分消费者的预算。如今，部分地区已经放宽了皮卡通行的管理限制，皮卡市场有望成为未来车市的爆发点。相信2020款域虎7在不断开放的皮卡市场下，迎来更宽阔的发展空间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、皮卡车价格大概是多少？
几万元就可以买的到，具体看品牌、配置。
2020年行业内普遍认为是“皮卡车元年”，原因为皮卡用车限制的放宽以及解禁的都在加强加快。自2018年开始皮卡就不用在黏贴反光条和喷涂放大号了，这似乎是从美式皮卡文化进入国内以来，皮卡汽车爱好者十余年的诉求落地，用“喜大普奔”评价并不为过，不过这还仅仅是开始。
皮卡车的车身长度平均在5300~5700mm之间，在乘用车型中绝对属于“大型车”。此类车的整备质量超过两吨会非常轻松，重车加上≥2.0T的汽油发动机，其平均油耗在城市道路中可达到15~20L/100km（毫不夸张）；综合环线与高速公路的平均油耗，正常水平会在12L/100km左右，低于10L的概率几乎不存在。
4、十佳皮卡公布：第一居然不是猛禽？国内有几款可以买到
继山东济南、河北秦皇岛相继解禁皮卡后，从今年1月1日开始，唐山全市解禁皮卡！可见，皮卡流行已是大势所趋，让更多的人能够体验到多元化的用车方式！大咖对于皮卡的实用性也是情有独钟。近日，英国媒体《Auto Car》评选出2020年十佳皮卡，看看有没有你喜欢的。丰田Hilux（海拉克斯）
如果这世界上要评选出一辆最耐用的车，那肯定是海拉克斯皮卡！看过Top Gear的朋友对海拉克斯一定不陌生，这款在中东被誉为“不死鸟”的神车，只要不被踩成渣，就肯定还能复活。作为皮卡界的领军者，海拉克斯历经50余年，八代变革，可谓是历经风雨。但可喜的是，它并没有像很多老车一样，在时间的烟海中消沉，而是紧跟时代步伐，也希望有一天它可以再次进入中国市场。大众Amarok
可能对于大众Amarok这款皮卡大家并不熟悉，但是在欧洲这款皮卡还是非常火的。大众Amarok是大众在2010年推出的一款全新的中型皮卡，也是大众目前唯一的一款硬派皮卡。它的名字来源非常有意义，因为大众的总部设立在沃尔夫斯堡，也就是著名的狼堡，而Amarok这个词在爱斯基摩人的语言中也是狼的意思，所以大众这款皮卡被定名为Amarok，就是代表着它拥有着绝对的力量和耐力。Amarok上市之后便开始在全球各地销售，如今已经打下了良好的口碑基础，从连续多年被用作达喀尔工作车这一点就能看出，这是一款性能出色，而且能够承受的工作强度远远大于普通家用车的车型。福特Ranger
福特Ranger大家就比较熟悉了，在国内的福特4S店基本都能买得到，大街上也偶尔会看见。相比大哥F-150，Ranger会更适合中国的国情，不至于地下停车场都去不了，开上这辆车你看到不平的道路总是想压上去，底盘调校水平也让人满意，它的舒适度基本上能够满足各个工况下的出行需求，而其响应以及3.2T发动机充沛的动力，也可以不断的激发驾驶欲望，玩味十足。关键是不到30万的售价还是让人比较容易接受。奔驰X级
奔驰X级是2017年才发布的一款皮卡，与日产纳瓦拉皮卡同平台打造，但整体定位与品牌档次都会较之更高。这款车型主要针对的市场为阿根廷、巴西、南非、澳大利亚、新西兰和欧洲等。纳瓦拉的基础加上奔驰的外观和内饰，这样的皮卡我也想来一辆。日产纳瓦拉
目前国内能买到最经济实惠还耐用的合资皮卡之一，四驱版的才不到17万。搭载了一台型号为QR25的2.5L自然吸气发动机（奇骏也采用同款发动机），最大功率为184马力，峰值扭矩达到251牛米，匹配来自加特可（Jatco）的原装进口7AT变速箱（同样匹配在途乐和英菲尼迪Q50/Q70等车型上）。越野能力和耐用性都相当的强大，唯一的不足可能就是内饰有一点老气。五十铃D-MAX
这款车在东南亚地区非常的受欢迎，因为越野能力和耐用性同样不容小觑，在国内也是可以买到。相比于纳瓦拉，五十铃D-MAX会有更多的动力系统和外观套件可以选择。另外，五十铃D-MAX还有不少细节更值得推敲。后配座椅提供三个独立头枕，以及后排中央扶手，显然考虑了更多满载成员情况下的舒适性。而在高配车型上，五十铃D-MAX提供了车身稳定系统，以及定速巡航，倒车雷达/倒车影像等配置。可使用Apple Carplay的车机配合6扬声器的娱乐系统，显然也要好于纳瓦拉。双龙Musso
说实话，这款皮卡很多车迷都没听说过，毕竟双龙汽车已经退出中国市场多年。其实双龙Musso皮卡和双龙雷斯特采用同平台打造，这款车的直接竞争对手是日产纳瓦拉、五十铃D-MAX等车型，和竞品相比，双龙Musso的车身长度和货厢长度都是最短的，虽说会影响到装载能力，但是对于市区通勤来说则有莫大的帮助。不过国内是不可能买得到的！三菱L200
三菱L200其实就是三菱帕杰罗的皮卡版本，已经有40多年的历史，自1978年以来已经推出五代，在全球卖出超过450万辆。作为一款越野皮卡，新款三菱L200可以选配野性的外观套件和装备，包括绞盘、拖车钩、黑色反光镜和车顶的LED射灯等。当然三菱引以为傲的超选四驱系统才是它的灵魂，不过国内的消费者是不可能买得到的。RIVIAN R1T
随着新能源车型的发展，两款纯电皮卡也入选。RIVIAN是一家美国电动汽车制造商和汽车技术公司，其创立于2009年，总部位于密歇根州的普利茅斯。作为一款纯电动皮卡，它的车头设计十分简洁，贯穿车头的横向LED灯带以及椭圆形的前大灯是车头部分最显眼的标志，前卫感十足。不过最让人吃惊的是R1T最大续航里程为644公里，最大扭矩更是达到了令人瞠目的14000牛米。特斯拉Cybertruck
特斯拉Cybertruck仿佛是来自火星，这款车的设计灵感来自于1977年《007之海底城》中詹姆斯邦德驾驶的路特斯S1 Esprit。埃隆马斯克在2013年以86万美元的价格购买了这辆车，此后一直在特斯拉的设计工作室展出。Cybertruck车型亮点之一就是外壳的抗击性能，官方表示车辆有着极高的耐用性和乘客保护能力。用铁锤锤击甚至钢弹射击，车辆的外壳钢板乃至于玻璃都能提供极强的抗击能力。搭载了三电机四驱版本的车型，0-100km/h的加速时间仅为2.9秒。续航方面拥有三个版本，分别为250英里（约402公里）、300英里（约483公里）、500英里（约804公里）。
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5、创业期的得力助手！这三款符合国六排放标准的新上市皮卡值得看看
一直以来，皮卡车型都是充当拉货干活的角色，也是许多创业期人群的得力助手。此外，随着各地对皮卡进城解禁的实施，普罗大众对皮卡的关注度也是越来越高。为此，不少车企也顺势推出多款皮卡车型来满足市场。今天，笔者就为大家筛选三款新上市且满足国六排放标准的皮卡车型，希望有你们喜欢的吧。
推荐车型一：郑州日产锐骐柴油国六版
上市时间：2020年03月17日
指导价：9.58-12.78万元
2020年03月17日，郑州日产锐骐国六排放柴油版车型宣布上市，新车共推出8款车型，售价区间为9.58-12.78万元。
外观方面，新车与在售车型保持一致，依然是传统的皮卡造型风格，而硬朗的车身线条设计，使其看上去十分霸气。此外，新车还提供标准货厢和长货厢两种尺寸车型可选，前者的长宽高分别为5095/1820/1725（1738）mm，轴距3050mm；后者的长宽高分别为5410/1820/1725（1738）mm，轴距为3365mm。
内饰方面，新车同样没有太多变化，而高配版还提供双色内饰可选。配置方面，根据版本不同提供多功能方向盘、胎压监测、倒车影像、遥控钥匙、中控屏、电动外后视镜等。
动力方面，新车搭载ZD25型2.5T涡轮增压直列四缸柴油发动机，最大功率140马力，峰值扭矩305牛·米，可满足国六a排放标准。传动系统方面，匹配的则是5速手动变速箱，并提供后驱和四驱车型可选。
推荐车型二：福田征服者3乐享版
上市时间：2020年03月19日
指导价：9.18-10.58万元
2020年03月19日，福田征服者3乐享版宣布上市，新车共推出4款车型，售价区间为9.18-10.58万元。据悉，新车是基于拓陆者/拓陆者胜途打造，主要在细节以及配置方面进行了调整。
外观方面，新车主要是采用了全新的前脸造型设计，而宽大厚实的暗色六幅条直瀑式前格栅搭配镀铬条，让车辆看上去更加的时尚、霸气。同时，熏黑的大灯组也展现出动感的一面。此外，新车提供标轴版和长轴版两款车型可选，前者的长宽高为5310/1860/1860mm，轴距为3105mm；后者的长宽高为5603/1860/1860mm，轴距为3398mm。
至于后货厢容积方面，标轴车型货厢尺寸为1520/1580/440mm，而长轴车型为1805/1580/440mm，相比竞品有更强的装载能力以及实用性。
动力方面，新车搭载4F20型2.0T直列四缸柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩375牛·米，匹配6速手动变速箱，可满足国六b排放标准。值得一提的是，四驱车型还配备了博格华纳电控分时四驱和伊顿差速锁，而车辆的接近角为28°，离去角为23°，最小离地间隙为200-220mm，且最大爬坡度达到60%，因此拥有不俗的越野性能。
推荐车型三：东风御风P16国六版
上市时间：2020年03月20日
指导价：9.68-12.18万元
2020年03月20日，2020款东风御风P16国六版车型正式上市，新车共推出10款车型，售价区间为9.68-12.18万元。
外观方面，新车与在售车型保持一致，而整体造型依然是粗犷硬朗的设计风格。同时，六边形前格栅与前大灯相连，带来一定的时尚感。此外，新车还提供标准版和长轴版可选，前者的长宽高分别为5219/1870/1864mm，轴距为3100mm；后者的长宽高分别为5619/1870/1864mm，轴距为3500mm。
内饰方面，新车同样变化不大，而根据版本不同提供多功能方向盘、双色内饰、中控娱乐屏、主/副安全气囊、定速巡航、倒车影像、外后视镜加热等配置。
动力方面，新车搭载可满足国六排放标准的2.4T涡轮增压发动机，最大功率为218马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配的则是6速手动变速箱。
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6、10万元买皮卡选柴油好还是汽油好？
早在今年6月3日，国家发展改革委、生态环境部和商务部共同研究制定了《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》中明确指出，2020年之前地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。越来越多地级市取消了皮卡进城限制，这无疑让很多人开始考虑皮卡了，而10万元的预算买辆皮卡到底选柴油还是汽油发动机好？
10万元买辆大空间柴油皮卡是首选
在年底之前还有没全面实施国六排放的省会，还有国五的柴油发动机车型，优惠可能较大，比如：湖南、湖北、江西等地目前还没实施国六排放标准，国五车还是可以正常上牌，但必须的赶在2020年开始全面实施“国六”排放标准前上牌。
编辑选择三款10万元左右的皮卡，有柴油和汽油车型，分别是刚上市的2020款锐骐6、长安凯程F70和长城炮，编辑选取10.08万元的2.4L锐骐6，10.78万元的2.5T柴油长安凯程F70和10.58万元的2.0T柴油炮车型，究竟10万元的预算买什么皮卡更好？
价格来看，都是10万元的定价，长城炮的车身和轴距最长，而长安凯程F70的车身长度和轴距最短，不过长安凯程F70的车身最宽，第二排座椅更宽敞，货箱的宽度也最宽。论装载空间，还是长城炮最能装，三款车里最长的车身和轴距造就了更大的货箱尺寸。
柴油每公里成本比汽油皮卡低而凯程F70质保最长
在动力方面，10.08万元的锐骐6、10.78万元的长安凯程F70和10.58万元的炮分别搭载2.4L汽油发动机、2.5T柴油发动机和2.0T柴油发动机，长城炮的马力和扭矩最大，而长安凯程F70马力最小，但扭矩比锐骐6强了90牛.米。三款发动机都采用铸铁材质，稳定性不错，发动机的噪音相对较小。
在变速器方面，10万元有余三款皮卡都是配备的6MT手动变速器。在油耗方面，2.5T的凯程F70和2.0T的炮柴油车型油耗肯定比2.4L汽油锐骐6低，柴油皮卡手动挡车型可以做到每公里5毛钱的行驶成本，而汽油皮卡可能需要1元钱一公里。在质保方面，凯程F70提供4年20万公里质保，质保期也是最长的皮卡。
10万元只能买后驱车而加1万元预算可买四驱
在底盘方面，10万元不够买四驱车，只能买前置后驱车型，锐骐6、凯程F70和炮最便宜的四驱车分别也需要11.48万元、11.48万元和11.88万元，三款车的四驱皮卡价格相差也不大。如果预算有限，就买两驱，咬咬牙买四驱当然还是更好。
三款车的悬架都一样，都是前双叉臂式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架，并且三款车都是采用液压助力方向盘，低速操控方向盘略沉。只是凯程F70的底盘由PSA集团和长安在美国底特律调教，在底盘的驾驶质感有法系车的感觉。
首选制动效果更好且配置更丰富皮卡
在制动安全方面，只有锐骐6后刹车是鼓刹，而凯程F70和炮都是前后盘刹，前后盘刹的持续制动效果更好，刹车距离更短。不过，三款车的10万元售价车型都配备了ESP车身稳定系统、倒车影像、中控液晶屏等配置，而凯程F70和炮在相同价格下还是比锐骐6的配置丰富多了。即使相同价格下，凯程F70比其余两款车多了独有的后座出风口、车内化妆镜、转向辅助灯和陡坡缓降功能。
写在最后
通过对比来看，长城炮自上市来一直很火爆，更大的尺寸和轴距带来的更大货箱，但排量只有2.0T汽油和柴油，而凯程F70尽管参数上没那么强大，但比2.4L汽油发动机强劲，更重要是排量更大在关键时刻还是输出更平顺，如果喜欢柴油皮卡首选长城炮之外，凯程F70也很值得选择，而来自PSA商用集团和底特律的底盘调教，在三款车里底盘优势最明显，且配置也最丰富。
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7、媒体评选2020十大皮卡车型，第一名展演翻车，三款国内有售
据说国内各个城市将陆续会放松皮卡政策，长城去年也专门推出了长城炮皮卡品牌，抢占市场。今天咱们不是聊长城的，我们看一下英国媒体《Auto Car》评选的2020十大皮卡。
第十名是丰田海拉克斯，耐用度超强，尤其受中东人民欢迎，只要不被炸成渣，就还能上路，被誉为“不死鸟”，多耐操可想而知。
第九是大众Amarok，大家都对这款皮卡陌生。作为大众唯一的硬派中型皮卡，在欧洲还是很火的，动力充足。不过有国外媒体吐槽这车内饰用料太粗，跟捷达，配不上身价。
第八是福特Ranger，这款车国内吃瓜群众应该比较熟，福特4S店都有得卖。比猛禽小一号，比较适合国内市场，30万的价格也不算太贵，拿来当SUV开，越野比城市SUV不是爽一星半点。
第七是奔驰奔驰X-Class，漫哥怀疑这是不是评委给奔驰安慰奖，因为奔驰已经打算停产X级了。这车2017年发布，号称是世上第一款豪华皮卡。不过这也只是骗人的，也就是档次高一点而已，专业的皮卡车主根本看不上它。总之是比上不足比下有余，如果咱们国内皮卡解禁，估计是能骗到不少销量的。
第六，日产纳瓦拉，这无论是在国际上还是国内都颇受欢迎的皮卡。国内以合资身份售卖，十多万的售价也是经济实惠。动力强劲，越野性能强大。
第五，五十铃D-MAX。江西五十铃虽然在国内也是合资，但是知名度不高，主要不是卖乘用车。但五十铃的皮卡技术是毋庸置疑的，在东南亚都十分受欢迎，销量不错。最新的国六版江西五十铃D-Max外观刚硬，内饰也很人性化。
第四双龙Musso，双龙老早就没在中国市场混了，所以很多人都不知道它。但这款皮卡在欧洲也挺吃香的，虽然车身短，货厢也短，但更适合窄小的城市车道上行驶。不过内饰设计比较老气，舒适感也较差，估计挑剔的年轻人不会喜欢。
第三，三菱L200，山猫帕杰罗的皮卡版本。三菱造越野车的功力不可小觑，这车有40年历史了，全球销量超过450万辆。新款三菱L200外观设计霸气又时尚，马力十足，拖个三吨的东西不是问题。只是国内是不可能买到的，因为国六的坎在那。
第二是辆电动皮卡，是榜单中的唯二电动皮卡。生产商是美国一家公司，2009年创立。车体设计简洁，车头大灯很是呆萌。动力数据也很惊艳，745匹马力，百公里加速3秒，续航高达644公里，最大扭矩高达14000牛米。不过更帅的是这车搭载4台独立电机，能完成原地掉头。
第一果然是给到了特斯拉皮卡Cybertruck，这是去年最热议的车型了。除了续航800公里，百公里加速2.9秒，拖拽力超过6吨等亮点，更大的亮点是其车体抗击能力，能达到防弹级别，尽管在展演的时候翻车就是了。
看了这十大皮卡，都是别人家的，漫哥坐等国内皮卡有生之年能上榜。
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8、选择恐惧症者慎入！2020年将要上市的皮卡大合集
2019年，国内皮卡市场一直呈现繁荣向上的景象，各大车企推出的新车接近40款，创下历史新高。其中，除了国六新品之外，乘用化、高端化皮卡成为车企的重要发力点，每一款都可以说是重磅车型，详情可点击《多达17款！2019上半年上市皮卡盘点 4款国六》、《多达20款 2019下半年上市的皮卡你相中谁了？》查看。与此同时，不少车友还想知道接下来还会有哪些皮卡上市，今天编辑就给大家说说在2020年将要上市的皮卡车型。（注：出场顺序按照品牌首字母排序）
1、长城炮越野版
在2019年11月的广州车展上，长城炮越野皮卡汽油8AT豪华限量版已经预售，当时预售限量的99台在发布会当天仅仅用了几个小时便售罄。长城炮越野皮卡是以“三把锁+七种全地形模式+坦克转向+蠕行模式+9500磅绞盘”着称，可以说是2019年最受皮卡发烧友们期待的产品之一。据中国皮卡网了解，越野炮全系产品将在2020年年初正式上市。
2、福田拓陆者驭途9 自动挡车型
2019年12月3日福田拓陆者驭途正式上市！拓陆者驭途皮卡共分为驭途8和驭途9两个车款。其中，驭途9又可细分为精英型、尊享型和旗舰型，驭途9柴油售价区间为11.18-14.58万元，驭途9汽油售价区间为10.98-14.28万元，而驭途8有汽油/柴油、两驱/四驱车型之分，柴油售价10.68-12.08万元，汽油售价区间为10.48-11.88万元。
驭途系列分别搭载欧康2.0T柴油发动机和欧康2.0T汽油发动机，满足国六b排放标准。柴油发动机最大功率120kW，峰值扭矩390N·m，汽油发动机最大功率175kW，峰值扭矩360N·m，传动系统上匹配6MT远操变速箱。据中国皮卡网了解到，驭途皮卡未来还会推出8AT自动挡车型，预计2020年会正式上市。
3、江铃域虎9柴油国六车型
之前在广州车展上，江铃正式发布了全新产品域虎9，上市首推国六汽油版车型，含手动/自动、两驱/四驱、舒享版/尊享版在内共9款车型细分产品，售价13.48-20.78万元。另外在上海车展曝光的搭载福特puma2.0T柴油国六涡轮增压发动机，最大功率104kW、最大扭矩350N·m的域虎9产品将预计在2020年正式推出。
4、上汽MAXUS T70 8AT车型
半年前，上汽MAXUS T70正式上市。这款国六b柴油皮卡的诞生，为上汽大通的皮卡阵营增添了一员悍将。动力方面，T70搭载上汽引以为傲的最新动力科技“上汽π”柴油2.0T发动机，最大功率120kW，最大扭矩375N·m，符合国六b排放标准。传动部分匹配6速手动和6速自动变速箱，这也是国内首款柴油国六全系配备AT自动挡的皮卡车型。据悉，2020年上汽MAXUS T70将会推出8AT车型。
5、郑州日产新锐骐6 8AT车型
前些日子，郑州日产新锐骐6国六MT车型已经上市了。根据中国皮卡网得到的消息，搭载采埃孚8AT的锐骐6国六车型将于2020年上市，该车采用型号为M9T-60A的柴油发动机，排量为2.3T，预计2020年4月上市。
6、江淮帅铃T8 国六车型
2019年11月的武汉商用车展上，江淮汽车展位上展出一台国六b排放的江淮帅铃T8，这也是国六排放标准实施后，帅铃T8国六产品第一次与大众见面。车展上首次亮相的帅铃T8国六产品与国五产品在外观上基本保持一致，新车有两种车身尺寸可供选择，现场实际展出车辆为长货箱版。动力方面，江淮帅铃T8搭载一台代号为HFC4DB2-2E柴油发动机，排放标准为国六b，最大功率110kW，最大扭矩为360N·m，与之匹配的是6速手动变速箱。当时车展上并没有公布其售价，相信不久后，这款国六帅铃T8即将与广大卡友见面。
7、江西五十铃铃拓 自动挡车型
自上市以来，铃拓承前启后，继承了五十铃百年匠心，同时又作为高端合资皮卡新典范，再加上11.18-15.28万元的售价（含自动挡），逐渐在高端合资皮卡市场中站稳了脚步。据悉，国六铃拓自动挡车型预计将在2020年上半年上市，同样搭载JE4D25Q6A的国六柴油发动机。
8、中兴新威虎 国六车型
之前，我们从中兴汽车官方获取了新威虎车型的效果图，从效果图上看，新威虎国六车型在外观设计上与威虎国六越野版有所差别，采用了类似领主的前脸设计，外观更具冲击感。动力方面，新车将搭载汽油和柴油两款国六发动机，具体参数信息目前尚不得知。新车预计在2020年1月份正式上市，并将搭载汽油和柴油两款国六发动机，价格区间预计在8-11万元。
9、航天凌河启航星皮卡
之前从航天凌河官网了解到，航天凌河即将推出新款皮卡车型——启航星皮卡。我们也率先从官方获取到了其高清图片及配置信息，其中包括了最受关注的售价信息。据了解，动力方面，启航星皮卡搭载汽油/柴油两款发动机，汽油车型搭载代号为4K22D4T的2.4L国六发动机，柴油车型搭载代号为JE4D25Q6A的2.5T国六发动机，前者最大功率160kW，最大扭矩320N·m；后者最大功率110kW，最大扭矩350N·m，与之匹配的是6速手动变速箱。启航星皮卡根据配置不同分精英版、豪华版、至尊版和行政版，涵盖汽油短轴/长轴、柴油短轴/长轴多款车型，新车预计售价区间为8.68-14.96万元。此外，我们从相关渠道获悉，航天凌河启航星皮卡率先推出柴油版车型，预计将在2020年上半年上市。
编辑总结：
2019年可谓是皮卡行业蓬勃发展的一年，仅仅在这一年的时间，国内所上市的皮卡就有约40款之多。从销量数据来看，尽管2019年国产皮卡表现不如2018年抢眼，但截至目前，全年销量已经稳稳跨过了40万大关，仍然处于历史高位。而且随着皮卡政策的春风不断吹来，皮卡用车环境及配套政策的进一步改善，编辑相信2020年也一定是皮卡行业更加风风火火的一年。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
9、大众全新硬派皮卡“AtlasTanoak”车长超5米4，全时四驱配8AT。
皮卡车型经过换代更是能转变成SUV车型，既有皮卡车的皮实耐造更有SUV车型的舒适，很是抢手，比如丰田坦途。福特F-150等经典车型，就是多功能皮卡中的翘楚。相对的也有SUV车型升级转变成为皮卡车型的，这款AtlasTanoak皮卡就是途昂的衍生车型。经过升级换代，功能性更强实力更为卓越，完全不输猛禽等老牌皮卡。车长超5米4，途昂再次升级，全时四驱配8AT，这次很硬派。
外观上来说，皮卡的造型一直都是以大气为主，这款AtlasTanoak也是如此。近距离观察能发现，虽然外观以简洁大气为基调，但在细节上并不简单。由于是途昂的衍生车型，这款AtlasTanoak前车脸采用的是具有大众家族风格的横式进气格栅造型，宽大的镀铬装饰条提升了车头的时尚感。层次感十足的前车灯组使用的是最新的LED照明系统，科技感满满。双色设计的底部护板印有车型名称。车前脸处的装饰条内藏灯管，当前车灯亮起时，能同时闪光，如此设计极具科技感，让人心动不已。前后保险杠宽大硬派，展现了这款大众旗下的实用皮卡的大气。侧身腰线充满肌肉感，考虑到内部驾驶空间的宽大，悬浮式车顶设计也被利用在这款AtlasTanoak中。
整车的尺寸十分宽大，毕竟是7座SUV途昂的升级版本，长宽高分别为5438mm×2029mm×1844mm，内部使用空间十分宽敞。
尽管外观上大气简洁是基调，在内饰装扮上，这款AtlasTanoak中控区域采用的是巨大的液晶显示屏，自带多种实用功能。换挡杆、内门板、方向盘最外圈以及中控台上部都采用了考究的真皮材质作为包裹。豪华感十足又不失舒适。摒弃了过多的实体按键，点触实现空调等多种实用功能，平底三辐式方向盘更具操控性。真皮座椅的使用充分顾及到消费者的乘坐舒适度，在使用过程中享受到极致体验。考虑到噪声问题，这款AtlasTanoak的车窗玻璃采用的也是双层降噪处理后的玻璃，整体效用良好，能让消费者隔绝外界噪声，享受车内的静谧环境。
在动力层方面，这款AtlasTanoak搭载了一台V6涡轮增压发动机，动力输出方面最大马力达到了276马力，传动方面匹配的是一款爱信8AT变速箱。更是配置了全时四驱系统，让AtlasTanoak使用多种地形，相当硬派。
皮卡车型的大面积推广得益于消费者审美心理的变化，这款AtlasTanoak依托于途昂进行更多的升级，无论是配置还是实力都是行业内领先。虽然是从SUV车型转变到的皮卡车型，但是自身实力极强，相信量产推广之后，势必能在皮卡市场达到不错的销量成绩。
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10、2020上市新车盘点！这三款经济实用皮卡不可忽视！总有一款适合你
冬天从来都不缺“雪”，但这个美妙的字眼在自驾游的字典里却象征着危险和艰难，所以“冰雪季”这三个字，让硬派气息十足的皮卡车型有了更多挑战，我们在2020上市新车中选择了三款高品质皮卡车型推荐，动力足，驾乘舒适，总有一款适合你。
炮越野版采用了比较个性化的设计，前脸风格十分硬朗大气，搭配丰富的线条和高大车身，看起来霸气十足，非常吸引眼球。尺寸夸张的大嘴式进气格栅视觉冲击力十足，加以银色的镀铬饰板进行装饰，丰富了前脸的层次感。前包围造型壮硕，前绞盘在野外的实用性也很高。同时，涉水喉的加入可以抬高发动机进气口位置，能够有效提高涉水深度、增强进气质量。大灯造型比较犀利，看上去很精神，大灯组标配了LED光源，点亮效果极佳，车尾造型比较敦实饱满，看起来充满了力量感，与整车的气质相符。后保险杠采用了凹凸有致的设计，扮演了很好的脚踏板的作用。犀利的竖式尾灯采用熏黑处理，夜晚点亮后视觉效果有着不错的识别度。
内饰以双色为主，风格比较时尚大气，搭配了银色饰板和红色缝线，提升了内饰的质感。中控台采用对称式设计，并使用了软性材质覆盖，部分区域还加入了皮革包裹，有一定的高级感。四辐式多功能方向盘采用真皮材质，握感舒适，多功能按键使用起来也非常便利。仪表盘造型时尚动感，具有一定的战斗气息，行车参数信息显示也比较清晰。
采用了真皮材质包裹，炮越野版的座椅采用了红黑双色设计，并加入了缝线和刺绣来点缀，有一定的档次感，座椅填充物适中，乘坐感受中规中矩，后排空间只能说够用，地板中央有凸起，但凸起较小，对中间乘客的腿部空间的影响不大，不过没有配备中央头枕还是会影响到长时间乘坐的舒适性。
搭载了2.0T四缸涡轮增压汽油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩360N.m，匹配8挡手自一体变速箱，并满足国六排放，炮越野版的油门踏板初段非常灵敏，所以起步比较轻快。但虽然就是它动力的疲软期了，想要动力的爆发需要等待涡轮介入才行。不过迅猛的加速对它来说其实并不重要，相当平顺的动力输出反而更利于越野，而且也能在日常驾驶中带来不错的平顺性。
外观绝对是 凯程F70的一大亮点，在绝大部分中国品牌还在走着模仿老路的时候，凯程F70独具特色的霸气外观就能轻易给人留下印象，宽大厚实的前脸和粗犷外扩的轮眉线条，然它看上去有几分美式肌肉皮卡的特点。部设计非常精巧，通过几个简单的线条勾勒让整个后货厢部分的层次感得到提升，同时货厢边沿的外置锚点也增加了几分硬朗气息。
内饰部分你几乎感觉不到这是一台皮卡车型，纯黑色内饰与银色装饰条的组合尽显运动感和科技感，硬朗的内饰线条也从侧面营造出一种肌肉皮卡应有的细节体现。机械+液晶组合式仪表在信息呈现方面有非常明显优势，除去两侧的机械表部分，中央的液晶显示屏所提供的资讯显示相当全面。
身高177cm的体验者坐于前排，将座椅调至最低时头部剩余两拳空间。保持前排座椅位置不变，体验者移步后排，头部和腿部均剩余一拳两指的空间。可以看到，凯程F70的乘坐空间相当优越，保证了全家出行时后排乘客的舒适度。
动力方面，搭载了2.5T涡轮增压柴油发动机，最大扭矩360N.m，配备了四驱系统，得益于29度接近角和27度离去角，凯程F70具备了那些硬派越野车的越野能力，对于那些热爱越野的消费者来说，凯程F70绝对能够满足你对极限的追求，毕竟AT轮胎、分时四驱、后桥差速锁不是摆设。
不仅仅是我们常见的乘用车，很多皮卡车型也都会有家族化的设计。域虎9也是同样如此，延续了域虎家族其他车型的设计。整体给人感觉是非常孔武有力的，而且不乏时尚感。尺寸巨大的中网为车头带来了很强的气势，并且车头下部有种往外扩的趋势，营造除了更为稳重的视觉效果。车尾造型和域虎家族其它车型也基本一致，方方正正，线条粗壮有力，和整车气质很搭。虽然整体就是皮卡的形态，但是通过中网、大灯组、轮圈等这些细节处的调整，让域虎9有了更多的生活气息。
很多考虑皮卡的消费者在看到皮卡车型内饰时就直接被劝退了，但这种情况在域虎9上我觉得会鲜有发生。因为它完全采用了乘用车的设计，整体T字型布局，镀铬、饰板等装饰元素该有的都有。贯穿式的中央通道是豪华车上常用的设计，放在域虎9的内饰中，可以显著提升内饰氛围，各个功能的按键也整洁的排列在两侧。方向盘采用了两辐式设计，两侧是多功能按键，细节处辅以银色材质点准，三九点方向还做了打孔处理，在原来很少会有皮卡给我们这种精致的感觉。
座椅采用双色拼接，中间进行了打孔工艺，整体色调很轻快。填充物较为柔软，两侧有一定支撑性，短暂的体验给我的印象还是不错的。另外，主驾驶座椅提供电动调节。座椅调至最低，体验者身高175cm，头部空间还有整整一拳。皮卡的第二排通常靠背角度都比较直，由于车身结构原因所以很难避免，在域虎9上也是同样如此。不过好在整体空间和座椅舒适度还可以。
动力方面，搭载了2.0T涡轮增压柴油发动机，配备了适时四驱系统，悬挂结构上，域虎9前悬挂为双横臂螺旋弹簧，后悬挂为钢板弹簧非独立悬挂，这也是皮卡车型常用的结构。下方还有一个全尺寸备胎。柴油发动机的噪音和震动都被限制得不错。其实，它的路噪也不扰人，大多数时候我都不觉得自己在驾驶一辆柴油车，只有在我狠狠地压榨油门时，才能听到柴油发动机独有的动静。
编辑总结∶长城炮越野版一经上市就凭借其各方面不凡的表现深深打动了很多越野爱好者的心，首先值得一提的就是它让人眼前一亮的外形，虽然和很多越野车型一样采用了硬派的造型设计，但是其中却透着十足的年轻感，体现了它的与时俱进；其次就是它堪称“良心”的配置，在这个价位的车型中涉水喉、中央差速锁、前/后桥差速锁、全地形轮胎、适时四驱+分时四驱全都安排上了，再加上丰富的安全配置，让人直呼“硬核”。颜值、空间、性能、越野等这些元素综合在一起时，你能选择的产品却又寥寥无几，而凯程F70正是集这些优势于一身的产品，它赶在了高端皮卡风头正旺之时，凭借着出色的底盘调校和豪华SUV的驾乘体验，一定能够在这个竞争激烈的市场中分一杯羹。域虎9既要强化自己在皮卡市场的地位，又要向轿车化靠拢，从它大胆粗犷的外表和相对细腻的内饰看来，它兼顾得不错，开了个好头。驾驶方面，域虎9总体偏舒适取向，但一辆皮卡要彻底做好轿车化，通过性和过弯安定性之间的矛盾还需要有更好的解决办法。
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关于大众皮卡车价格2020款和大众皮卡2021款的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，请阅读相关文章。
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