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科鲁兹汽车之家汽车报价-科鲁兹最新消息

导读1、十来万买什么车比较好问题一:十来万买什么车比较好 1、如果想买个操控好,动力强的的十万元左右车。建议买福特经典福克斯或大众宝来,他们都是十万左右家庭用轿车中比较好...

本文内容是由小编为大家搜集关于科鲁兹汽车之家汽车报价,以及科鲁兹最新消息的资料,整理后发布的内容,让我们赶快一起来看一下吧!

1、十来万买什么车比较好

十来万买什么车比较好

问题一:十来万买什么车比较好 1、如果想买个操控好,动力强的的十万元左右车。建议买福特经典福克斯或大众宝来,他们都是十万左右家庭用轿车中比较好的,底盘悬挂都比较优秀,都有“驾驶者之车”之称。

2、如果想买一个内饰精致,舒适高的车,推荐现代伊兰特悦动。作为韩国车,内饰非常精致,舒适性非常高,而且外观也很漂亮适合女车主或者家庭用。

3、如果想选一辆燃油经济性好,省油的车,首选丰田花冠。工信部综合油耗是6-7个,在同级车中算是比较低的了。外观也还行,只是车身用料比同级车要差一点。

4、如果想选一辆配置丰富的,建议雪弗兰科鲁兹。相比同级车有很多可以选配的配置,不过标配主要是在中高配车型。

5、如果想选一辆性价比高,性能也不错的话,推荐13款经典福克斯或标致307。福克斯的动力和操控不错,全独立悬挂既可以家用也可以高速,再加上全免购置税送汽油,这在十万左右同级车中实在少见。307动力和安全性也不错,底盘是一大亮点,加上优惠5000的政策,性价比也非常高。

问题二:十来万的车买什么好 裸车价12万的标准,选择的空间还是非常大。

1、从车型来看,这个价钱,只能是a级紧凑型的小轿车,不过家庭用足够了。这个价位坚决不要考虑那些伪suv,比如长城的h几几,现代的途胜,byd的s6啥的,这个价位的所谓的suv要动力没有,要舒适型没有,要空间没有,只有个外壳。

2、看问题你年龄不大,车的外观要年轻灵动型,比如通用的克鲁兹,福特的福克斯,大众的宝来,这几款车的特点:车型成熟、市场保有量大、好修好保养、市场保值率好、车安全性。

还有起亚与现代的都是走年轻路线的,个人不推荐韩国车,因为在安全型方面他们和日本莫有大的区别。

3、从排量来说,建议1.8、2.0.最起码也是1.6。千万不要搞个1.4啥的。因为a级车的车自重,起码也是1.35吨起了,小排量就是小马拉大车,会更难受也不见得省油。上面说的那三个车,城市内平均油耗大概在9到11个之间,具体看你所在城市的路况及你的驾驶习惯。

4、城市用车,不建议选择手动,手自之间虽然有近1万的区别,但是现在的城市都,走走停停,手动会很累,并且这个价位的车的动力,百公里加速都是10秒,这动力没啥驾驶乐趣。

5、买车就象找媳妇,第一眼的感觉很主要,所以外形、安全、市场保有都要考虑,所以看车前建议多泡汽车之家这样的专业网站,到各个车型的论坛里多看看车主门的用车感受,你才能有个比较客观的标准。

问题三:十来万买什么车比较好性价比也可以的 一、先来个百度汽车热搜风云榜的排名(这里把那些价格不符合的去掉重新整理的结果):

1、科鲁兹。2、福克斯。3、起亚K3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75(是SUV)。8、卡罗拉。9、哈弗H6(是SUV)。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。

没标SUV的另外13款都是紧凑型车,其中有6款是大众车。

二、我自己比较推荐按年销量排行

1、2名:福克斯、朗逸,年均销量约30万。

3名:凯越,年均销量约28万。

4、5名:科鲁兹、速腾,年均销量约25万。

6、7、8名:捷达、宝来、桑塔纳,年均销量约22万。

9、10名:哈弗H6、朗动,年均销量约20万。

三、10万左右比较火的小型车:瑞纳、起亚K2、POLO、新飞度、嘉年华、新威驰、锋范、骊威。

赛欧因为价格偏低,所以没列进去。

四、10万左右的SUV比较火的有:哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特翼搏(唯一一款合资SUV)。特翼搏(唯一一款合资SUV)。

问题四:10来万的车子买什么好 万左右买什么车好实际上是比较宽泛的问法,为了让大家对10万元这个级别买车有一个详细的了解,我想有必要先说明,要弄清10万元左右买什么车好这个问题,你首先需要了解,没有最好的车型,只有最适合你的车型!如果你的预算只有10万左右,那么你首先要搞懂,你对车子的哪一方面最为看重,性能安全性价比舒适性还是牌子、质量这些。在10万这个级别,是最考量汽车厂商造车功力的,一个价格级别的前提下,这个世界上不存在所谓的完美车型,无论哪款车,势必都各有优劣!

10万左右的车销量排行榜

10万左右的车排行榜是什么样的对于打算购车的消费者来说,10万左右的车排行榜具有举足轻重的作用。并没有一个公认的10万左右的车排行榜,萝卜白菜各有所爱,不同人的心目中10万左右的车排行榜肯定不一样。如果非要给出一个大家比较接受的10万左右的车排行榜,只能统计出一份2010年10万左右的车销量排行榜,以下为相关内容。

10万左右的车排行榜第一位:比亚迪f3

之所以把比亚迪f3放在10万左右的车排行榜第一位,是依据其2010年车型销量冠军的光环,相信大家也没有太多的异议。比亚迪f3的官方报价为5.98~7.98万,顶配车型接近8万元。

10万左右的车排行榜第二位:朗逸

朗逸屈居10万左右的车排行榜第二位,实在有点可惜,朗逸的报价为11.28~16.28万。美国一项调查也显示,德国大众的汽车品牌3年后的平均残值为新车价格的52%,是残值率最高的品牌。朗逸作为上海大众的新生力量,持续攀升的销量让我们对这款潜力车型抱有无限希望。符合中国消费者审美习惯的外形设计,让朗逸无需太多宣传就被消费者所接受。朗逸所搭配的1.6

L和2 .0 L两款发动机同时也应用在其他多款上海大众产品上,性能表现我们并不陌生。

10万左右的车排行榜第三位:科鲁兹

作为美系车的杰出代表,科鲁兹入围10万左右的车排行榜前三甲可以说当之无愧,科鲁兹报价区间为10.89~15.99万。作为通用汽车集团下最大的品牌,按迄今为止的累积汽车生产量计算,雪佛兰能算得上世界上最成功的汽车品牌。科鲁兹是通用借助全球的设计平台,综合了非常先进的科技,而打造的一款紧凑型的轿车。

10万左右的车排行榜第四位:悦动

悦动是北京现代的一个中级车品牌,2010款悦动报价为9.98万元-11.98万元。2008年,现代伊兰特推出了新伊兰特悦动,作为目前国内在售的伊兰特的全面升级换代车型,相对于老款有了很大的提升,可以说是源于伊兰特而高于伊兰特。这款融合法系浪漫和日系节油特点的北京现代经典新款-悦动已经登陆烟台,成为继标致307、卡罗拉、思域之后,中级车市场的震世之作,也是其强有力的对手。

10万左右的车排行榜第五位:凯越

凯越的报价区间为9.99~11.79万,位居10万左右的车排行榜第五位。

别克凯越(Excelle)基于通用汽车全球平台。它的原型车是通用大宇Lacetti,它的外形出自全球三大汽车设计公司之一,拥有73年设计史的意大利pininfarina,用亲自领衔造型设计的首席执行官自己的话来讲:就是要打造一款“融入欧洲风格”的全球车。

10万左右的车排行榜第六位:桑塔纳

桑塔纳作为中国汽车市场的常青树,入围10万左右的车排行榜可以说是实至名归,桑塔纳官方报价为7.88~7.98万,这一价格也具有很强的优势。

90年代末,上海大众汽车有限公司又开发了“上海・桑塔纳2000”型轿车,意为向21世纪冲刺,向未来挑战,在中国的东海之滨掀起“新桑塔纳”旋风。桑塔纳品牌在国内已深入人心,行销全国二十年,无奈商场如战场>>

问题五:我想买一个十来万块钱的车,什么车最好 不知道楼主是否喜欢suv,不妨考虑一下哈弗H6

问题六:十来万块钱,买什么7座的车比较好 十来万块钱的7座车型个人认为像东风风光580、宝骏730、比亚迪S6七座版、瑞风M4、长安CX70t等车型都是相对不错的选择。

问题七:十来万什么车好,家用。 国产的吉利帝豪GL

合资的本田飞度、丰田威驰

问题八:想买个小轿车十来万的,不知道哪个好,求推荐? 20分 现在的雾霾现象是全球共同面对的环保问题,汽油或柴油车的价格肯定会有所下降,而汽车节能环保是国民汽车使用的发展趋势。如果我是你,我会去选择新能源环保动力的机动车,何况现在买,国家还有补贴。

我在东莞2014年8月份驾驶某品牌的电动汽车两个多月,在市区加速及行驶和正常的自动档汽车没两样,而且加速感更胜一筹。唯一不同的是没尾气和排队加油,而充电就是普通的220V电源即可,随车还佩带充电桩。为了避免推广嫌疑,我不公布车的品牌,只谈驾驶体验。

忘了说充一晚上的电可以跑个350公里左右。

问题九:十来万买哪款车比较好 20分 不要超过15万,那就首选骐达1.6T。

动力,140千瓦,秒杀一切同级车。

空间,2米7的轴距,你自己做进去试试,很宽敞的。

毛病,非常少,口碑极好。

配置,裸车13万5能买到顶配。

还有K3 1.8、朗动1.8、轩逸1.8、卡罗拉1.8、凌派1.8。

不过我更推荐你去买长城哈佛H6柴油,空间大,省油,动力好,配置高。

2、雪佛兰科鲁兹 这车怎么样?

科鲁兹定位于新锐性能中级车,是雪佛兰在国内中级轿车细分市场投放的一款重要车型。在刚进入国内市场时,科鲁兹就已经凭借运动的造型、硬朗的车身线条受到消费者的青睐。而且,得益于上汽通用汽车的精益求精和对质量的严格把控,科鲁兹的品质一直深得消费者的认可。2018款科鲁兹在经过改款之后,提供了更加丰富的版本选项,官方指导价为10.99-16.99万元。对于科鲁兹1.4T双离合版本,整车动力表现不错,能够带给车主满满的超车信心;而科鲁兹1.5L版本,整车动力表现柔和,充分满足日常家用需求。

3、科鲁兹怎么样,值得买吗?

科鲁兹外形经典,配置合理,价格实惠;值得购买。

理由一:外观上全新科鲁兹具有扁平的电镀进气栅栏,视觉立体感更加强烈;两条不重叠的腰线将车身塑造的更加性感和运动,而家族式的尾灯造型与整个车体又相互呼应,有一种浑然天成的感觉,鲨鱼鳍天线和五幅式轮胎增加了动感和轿跑感。

理由二:2700mm超长轴距带来更大的空间,在同级别车型中遥遥领先。一大一小炮筒式仪表盘造型奇特又不突兀,布局巧妙。动力方面1.4t涡轮发动机搭配7速双离合变速箱;1.5l直喷发动机搭配6速智能变速箱;都有着更好的动力和燃油经济性。

理由三:全新一代的安吉星智能行车系统集20项服务于一身,为车主增加便利。值得一提的是,科鲁兹全系标配胎压监测功能,可谓良心。而车身采用双帽式高强度防撞杆锻造,增加称身稳定和防撞。

总结:雪佛兰汽车成立已有百年历史,车滚随着时间滚滚向前;如今在大街上随处可见雪佛兰旗下的各种车型,而科鲁兹作为经典的车型从2011年走到了2019年,强大的市场保有量使得保养方面价格更低,综上所述,值得购买。

4、雪佛兰科鲁兹油耗高吗?听听车主们的真实感受

科鲁兹 官方指导价:10.99-16.99万 元 ,综合评分4.4

全新科鲁兹外型和配置的提升都是相当有诚意的,底盘素质依然优秀,操控感依然有着很高水准,可变速箱依旧有些拖后腿,并且作为一款全新的定位运动的轿车车没有换挡拨片。当然最重要的一点,16.99万的售价能打动你吗?

雪佛兰 科鲁兹实际油耗如何?

车主一:我对这个油耗还是比较满意的。我一般也就是开着上下班,周末偶尔开出去玩玩什么。一般加个200元左右的油可以开个个把星期左右,家里跟单位不到20公里。正常吧只能说!听我们车主群里面,有几个人说油耗有点高,我现在开了那么久,平均油耗7.6个油,这个可能跟个人的驾驶习惯有一定的关系吧。

车主二:新车车窗上标的平均油耗是,但是我感觉一般开车是到不了那么低的,我提车到现在跑了近500KM,油耗一直在9左右徘徊,除了上过一次高速,油耗降到了7.3,重置后在市区跑都是9点多。朋友说新车还在磨合期,首保后应该就会降低了,等首保完再看看油耗如何!总之感觉油耗没有想象中那么低!

车主三:说起来油耗,个人驾驶水平有限,平常市区路况占70,市郊路况占30,春季时表上显示综合油耗7.8L,到了夏天因为需要开空调的原因,油耗飚到8.5L。油耗这个事儿也是跟路况、驾驶习惯有相当大的关系,不过对于美系车的这个油耗个人也算是满意了!

车主四:到目前为止车才跑了一万多公里,平时就上一下班开,跑的不多。油耗从提车到现在也没清过零。基本上就是200块钱跑一个多星期就是400公里左右,应该就是百公里七个多油,感觉还不错吧,现在的油价是越来越高了,谁不希望自己的车更省油呢,是吧。最省的时候是跑高速基本上一百二的匀速,行驶了大概六十公里,我看电脑版上显示的油耗达到了5.2升,十分的省,混动车也不过如此了吧。希望科技进步以后的车越来越省油,每个月的燃油开支真的不是一个小的数目。

车主五:新款科鲁兹油耗不高,市区综合油耗大概8个多油,高速跑起来6个油左右,新车磨合磨合估计还会降一点。

车主六:我家住在县城,老公每天去市区上班,每天都走外环快速道,油耗还是比较低的每天一趟大约十公里快速路八公里市区综合道路,油耗大约就是七个左右,综合下来,跑高速的时候最低跑过5.1。所以油耗还是非常满意的。

车主七:车子是去年11月份买的,由于经常跑滴滴,才买了半年,就开了16000多公里,跑得还是挺多的,市区油耗大概8个油,高速油耗大概6个油,油表显示平均大概7.9升。车子整体油耗表现还能接受吧。

车主八:新车开了半个月了吧,跑了1000公里,据我观察市区综合油耗大概8.5左右,高速油耗6个左右。

车主九:暂时加了两箱油,没加满,好几百块,油耗大概在7.8L,可以接受,毕竟市区还是有点拥堵的情况出现。

@2019

5、十万以内家用轿车性价比排名

1.我们来看看10万左右的性价比车:1。

2.科鲁兹厂商指导价:10.99-16.99万;2.长城汽车-哈弗H6厂商指导价:8.88-14.68万;3.一汽-大众-捷达厂商指导价:799-13.49万;4.长安福特-福克斯厂商指导价:11.58-16.58万;5.马自达3Axela昂克赛拉厂商指导价:11.29万-16.29万。

6、雪佛兰科鲁兹这款车怎么样?毛病多吗?

雪佛兰科鲁兹怎么样?问题多吗?

每辆车都有问题,不是网上每个人都开过。有些人遇到这种问题,有些人有那种问题,似乎加起来很多。真的,就像网上说的,我们几乎不用买车,因为几乎每辆车都会有各种各样的问题。科鲁兹的硬伤是因为安全系数差,底盘轻,不适合长期高数。也许油耗会更高。雪佛兰还行,没听说他回收了哪辆车。这也说明没有大问题,只会遇到小问题。

雪佛兰科鲁兹怎么样?有人说是,有人说不是,我想知道利弊。

你可以在网上找台电脑买车算算。现在新的1.6t最好,动力也比1.8好!这辆车1.8的动力有点欠缺!

天地版本升级了轮毂,自动变速箱推荐买1.8。现在开1.6,刚开始有点肉。另外1.8的技术含量更高,行车电脑往往有升级包。1.6已经一年多没有升级了。

2011年取消优惠购置税9%,但1.8的性价比更高。

要知道,凯越刚上市的时候,1.6和1.8的排量差是从2万开始的?

去年推出Cruz的时候,1.6和1.8的购置税差了将近7800!

雪佛兰科鲁兹怎么样?科鲁兹失败率高吗?

你好,这车一般都不错。只要能按时保养,就不用急着开车着刹车。没有问题。

Cruze质量可靠,故障率低,空房间宽敞,安全系数高。

科鲁兹质量依然稳定,主要投诉集中在变速箱投诉上。

新款Cruze依旧优秀,延续了美版的风格,技术性能好,故障率低!

新款Cruze依旧优秀,延续了美版的风格,技术性能好,故障率低!

雪佛兰科鲁兹有哪些优缺点?

雪佛兰科鲁兹2015款1.5L汽车豪华版

购买日期:2014年8月

裸车价格13.75万元。

平均油耗为7.8L/100km

优点:新外观很好看,比旧的好很多,新的重量也轻很多,有助于油耗和操控。配备了1.4T涡轮发动机,但是太贵了。不适合像我这样家里没有预算的人。当机立断依然是1.5,1.5直喷技术的动力并不比老款1.6差。至少配起来太尴尬了。车内空间很大空,后面两圈没有压力空。听说变速箱也换了。哎,通用以前的6AT经常被别人喷,现在开这个Cruze,感觉还不错。可能我没怎么开过豪车。

缺点:之前听群里的朋友说老款中控有一些异常噪音的问题。我想知道新技术是否得到了改进。我希望一切都好。如果预算充足,那就去1.4T,1.5L排量,真的只是代步车。超车不要想太多。

外观:全新的“外壳”比旧的好看。个人觉得身边的人都很喜欢。至少比朗逸宝来好看。陶娃的情况没那么严重。

内饰:哈哈哈,棕色内饰,很舒服,看起来很高档,当然十几万的车,所有的内饰都是真皮的,这是假的。但是在观感和质感上,这个级别真的非常好,我很喜欢用我的LD。

空房间:前排空房间在A级车中上一层。当然,这个级别空房间里最大的房间是卡罗拉、雷凌和速腾。其实就空而言,过得去就可以了。又不是整天有人坐后排,也不是整天翘二郎腿。最好能充分利用一点剩余。不要盲目追求超大空房间。如果你正在寻找一个超大的空房间,最好购买卡车或运输这些。

配置:看到配置包有esp功能,可以放心买车了。虽然这不是必须的,但总比没有好。没有导航,但移动导航似乎有取代车载导航的趋势。我不在乎。音箱的质量相对普通,所以听收音机和普通歌曲。我想改装一个低音炮,以后玩得开心。

动力:不谈动力,1.5L直喷发动机讲的是有多少动力,有多勇敢。相反我觉得还不够,特别是想超车或者起步比较快的时候,所以有预算的话还是要去大排量的发动机或者T。当然,如果预算不足,最好是1.5L

操纵:据说后悬架变了,有点像瓦特连杆。反正开车的时候感觉还好,有点重,不过就是这样,普通的杂货车。

油耗:临时加了两箱油,没加满,几百块,油耗7.8L左右,可以接受。毕竟市区还是有些拥堵的。

舒适性:人体工程学做得很好,前后排都很舒适,还行。

经典的雪佛兰科鲁兹有很多问题吗?

雪佛兰是一个旧牌照。其表现得到了市场的认可。然而,如果不在设计和性能上进行重大改变,它将被社会淘汰。

雪佛兰科鲁兹质量如何?

你好,雪佛兰科鲁兹,这款车的质量表现在同级别的合资轿车中并不是很好,质量投诉也很多,尤其是异响和变速箱。

你好,雪佛兰科鲁兹质量挺好的。2700的轴距更大空,价格优惠力度相当大。

Cruze,空房间宽敞,底盘技术过硬,稳定性好,量大质好,后期维护成本低方便。

你好!新款雪佛兰科鲁兹动力满足家用车需求,油耗在可接受范围内,安全配置高,价格也不错。从目前的投诉来看,质量还是比较稳定的。

7、服役十年!雪佛兰科鲁兹已悄然停产,2019年仅售1万辆

2009年4月9日由美国当红男星温特沃斯·米勒代言的雪佛兰科鲁兹正式在国内上市,棱角分明的外观和优秀的操控表现,俘获了年轻消费者的心,月销量一度超过3万辆。2014年3月26日,上市不到五年的科鲁兹,累计销量便突破了100万辆,可谓是名副其实的"国民车"。

2019年正值雪佛兰科鲁兹引入中国市场十周年,而该车的销量却每况愈下。数据显示,科鲁兹2019年在华累计销量刚刚突破1万辆,并且2019年6月之后几乎再无新车销量。经过从上汽通用雪佛兰官方确认,科鲁兹已经在2019年上半年停产,目前的紧凑型车市场由科鲁泽和科沃兹接替。

在十年中,雪佛兰对科鲁兹先后进行了三次升级换代,没想到一次比一次惨。

2014年8月,第二代国产科鲁兹推向市场,但该车不再是全球车型,而是完全由泛亚自主开发设计,专供中国市场。与此同时,老款科鲁兹化身经典科鲁兹与新车同堂销售。第二代车型不仅车身尺寸大幅缩水,外观造型上也丢失了美系车的精髓,销量并不尽人意。所以,新车上市不到两年的时间里,雪佛兰就迫不及待的引入了第三代车型。

2016年,推出的第三代科鲁兹是在美版科鲁兹的基础上打造而来,新车采用了很多迈锐宝XL相同的设计元素,那个棱角分明造型凶狠的科鲁兹又回来了。在国内先后上市的这三代车型,都以年轻运动为卖点,第三代科鲁兹更是将"运动"进行的更加彻底。

2016年11月的广州车展上,国产两厢版科鲁兹再度回归。其实此前的经典科鲁兹两厢车型,由于当时的消费者对于两厢车并不感冒,并且定价高于三厢版本,所以销量一直表现不尽如人意,因此路面上很少能够见到。

2018年成都车展,雪佛兰再次针对科鲁兹车系进行丰富。科鲁兹Redline版在车展中上市,相较普通版车型,新车在采用了专属配色和设计,运动感明显增加。当然,这也是现款科鲁兹的最后一次更新。

即便第三代科鲁兹的综合能力已经不及同级竞品,但是真正压垮它的不是外部力量,而是雪科沃兹与科鲁泽的相继上市。

同样作为紧凑型家轿,以"中国特供车"身份上市的雪佛兰科沃兹上市之后,成功抢占了科鲁兹的市场。尽管在价格与定位方面,科沃兹要低于科鲁兹,但是在配置与空间等科沃兹反而要更优于科鲁兹的表现,消费者抛弃科鲁兹选择科沃兹显然顺理成章。

而雪佛兰科鲁泽的上市,则彻底让科鲁兹没有了存在的意义。2019年,科鲁泽、科沃兹两款车型全年销量超23万辆,成为了该品牌销量的功臣。曾为雪佛兰在紧凑型车市场立下汗马功劳的科鲁兹,正式告别中国市场。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

8、8万买辆科鲁兹,卖家口中的“原版原漆,买到就是赚到”可信吗?

哈喽,大家好!检车家又和大家见面了,我是检车家最具喜剧精神的检车技师,因为参演了检车家的年度大戏,十分荣幸的获得了影帝的称号,大家可以叫我影帝!我不仅仅是一个修过车的二手车检测师,更是检车家行走的表情包。

当小编正狼吞虎咽吃饭的时候,一阵电话铃声响起,这是谁啊?这么不道德,竟然打扰一个吃货吃东西,不给我一个说法这事不算完。但是看到电话号码的时候小编我怂了,是客服姐姐的电话。必须接!马上接!毫无怨言的接!

原来是有客户要检测科鲁兹,而且是立刻马上,越快越好。天大地大任务最大,所以接到任务后小编立刻就联系了客户确认检测地点。所幸检测的地点不是太远,小编我擦了擦嘴带上我的百宝箱就出发了。

经过一个多小时的车程后终于见到了今天的主角

车型:2016款雪佛兰科鲁兹

新车指导价:12.69万

卖家报价:8万

出厂日期:2016年5月

表显公里:2万KM

刚见到面客户就说,这是台准新车,车主跟我保证说车子全车原版原漆,买到就是赚到的,不过我不怎么放心,所以请你们过来给检测一下。我跟客户说放心吧,一定会仔细的给你检测!

检测还是从外观漆面开始,首先围着车子转一圈,对于车子的外观漆面有个基本的了解。前保险杠有掉漆痕迹,而且有后期喷漆残留的垃圾点,这就是车商所说的原漆?车子的其他外观覆盖件也有好多的垃圾点残留。跟车主所说的全车原漆相差十万八千里。

为了增加说服力小编拿出了漆面检测神器,“一顿操作猛如虎,一看战绩二百五”,不可能的了,这波操作可谓是战绩辉煌。经漆膜仪检测发现全车除了大顶和后备箱盖以外,其他外观覆盖件全部喷漆,其中车子前后四块叶子板为钣金喷漆。

在数据面前车商不得不承认车子是大面积喷漆的,但是肯定没有事故。对于车主的保证我通常都是“左耳朵进右耳朵出”的,任你说的天花乱坠,我自岿然不动,因为看的多了。有的人为了卖车赚钱,事先把车子夸的是世间少有,独一无二的,等你把车子买回去了就发现车子要么事故要么水淹,后续毛病接二连三,妥妥的变成一个接盘侠。

打开发动机舱盖就看到这台1.5L的L3G的发动机静静地躺在机舱里,对于全车重接近1300KG的科鲁兹来说,1.5L的排量,84KW的净功率确实有点小马拉大车的感觉,但是对于上下班代步,偶尔带着女朋友出去浪一下还是没问题的。

这是什么情况呢?机盖固定螺丝有拆卸痕迹,这有可能是因为4S店拆卸喷漆,也有可能是因为更换机盖造成的。关键是两个固定螺丝还是不一样的,这修理的也是没谁了。

这又是什么意思呢?右前叶子板固定螺丝被拧成这个样子,这是拧了多少次啊?而且叶子板一圈的固定螺丝都有拆卸痕迹,由此小编推断右前叶子板有更换嫌疑。至于更换原因,咱接着往下看。

发动机前部有轻微的油迹,这个需要我们先用清洗剂进行清洗,来进一步确定是哪里在渗油;变速箱的油液液位传感器也是油油的,这个需要我们进行拆卸打胶处理就可以了。

冰点检测仪显示冰点在零下50度以下,刹车油含水量检测是合格的,如果刹车油含水量超标,司机师傅在开车时,会发现刹车系统越来越软,制动液又不缺,刹车一下刹不死的现象时常发生,这就是制动液产生气泡形成气阻现象。这就需要我们及时的对刹车油进行更换,一般刹车油更换的周期是3年。电瓶检测仪显示电瓶寿命是69%,这就需要我们及时留意电瓶了,建议在冬季来临之前更换电瓶,以免清早起床打不着车就尴尬了。

变速箱支架的固定螺丝有拆卸痕迹,而且与发动机的固定螺丝也有拧动痕迹,但是变速箱箱体的固定螺丝没有拧动痕迹,这说明不是为了维修变速箱而进行的拆卸。后期经过与车主的沟通了解到以前车子更换过曲后油封。3年多的车曲后油封有更换,这是为什么呢?一般橡胶件的寿命是3年左右的,没有说两年就漏油的。

打开车门就看到主驾驶座椅和方向盘上面还蒙着一层塑料保护膜,车主解释说昨天才去洗车店进行的全面清洗,这不你们今天来的有点早,保护膜还没有除去呢。车子出售之前好多人都会对车子进行一次大清洗,目的都是希望车子看起来更新一点,企图卖个好价钱。然而有的清洗,是为了让车子看起来更干净,有点却是为了掩饰车子维修或者漏油的痕迹。

方向管柱干干净净没有锈蚀痕迹,座椅底部也是光洁如新,没有生锈痕迹,而且固定螺丝没有拧动拆卸痕迹。点烟器也是干干净净的,结合其他细节可以排除车子的水泡嫌疑。至于磨损痕迹很轻微,毕竟才2多公里嘛。

因为需要检测车子的底盘,所以就在附近找了一家修理店。经过简单的交流,修理店的小哥痛快的答应上架,而且是全程帮忙的,真心感谢热心的小哥。

这一根生锈的大铁棒是何物呢?没错,这是车子的半轴;至于为什么生锈这么严重呢?以我的推断这是车子曾经涉过水,当然也不排除比较潮湿的用车环境造成。

因为在外检的时候发现右前叶子板有更换嫌疑,所以底盘检测的时候重点留意了车子的右前部位。真是不看不知道一看吓一跳,大家可以猜猜看上面展示的是什么东东。干过钣金的会比较熟悉,那是用气焊堵孔留下的铁丝条,而位置嘛,就在右前纵梁上。

右前角的防撞梁固定螺丝有拧动拆卸痕迹,加上右前纵梁上的修复,还有右前叶子板的更换,由此可以推断出车子右前部出过事故。而且维修的时候还是找了一家不怎么细心的修理店。

静态检测到这里就结束了,下面开始路试。出于安全考虑,公司规定路试期间不许拍照,大概说一下路试感受吧。发动机动力充足,变数箱换挡有轻微顿挫,底盘没有异响,abs正常起控,车内噪音太大,对于科鲁兹的隔音,小编我也只能呵呵了。

最后一项OBD检测,电脑显示车子电控系统都OK。由于现在的车子电子系统大都是模块化,所以检测车子的电控系统,使用检测电脑是最为直接有效的。

到此整车检测结束,下面车况总结。此车右前部位事故,右前纵梁有修复痕迹,右前防撞梁有拆卸,变速箱有拆卸,全车多处钣金喷漆,机盖和右前叶子板有拆卸更换嫌疑,内饰检测正常,发动机有渗油,变速箱油位传感器有渗油,路试噪音过大,换挡有轻微顿挫感,有过涉水。

当小编我私下把车况告诉客户的时候,客户表示对于这辆车子已经没有一点兴趣了,而且对二手车市场也有了更多的了解,以后有合适的车子还找检车家来帮忙检测。

虽然客户大哥不买这辆车子了,但是小编我作业还是要继续的。这是二手车之家上此款科鲁兹的报价(非事故的报价),可以看出此款车型的市场价在7万左右。而今天这辆车卖家的报价是8万块,显然结合车辆情况价格报的不是一星半点的偏高。我觉得就今天这辆车的车况我认为5万块都没人要!大家觉得呢?

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师影帝。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

编辑:大力

审核:舒韬

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

9、科鲁泽降至七八万,价到位无所谓“三缸”,消费者给足了面子!

作为一款上市才不到一年的新车,能够每月保持着上万辆的月销量,其实并不是一件非常容易的事情。而雪佛兰旗下的科鲁泽就做到了,自去年三月份上市以来,它的销量表现便十分喜人,好的时候甚至还能突破月销2万辆的大关,堪称去年车市的轿车红人。

而在今年年初,科鲁泽继续热销态势。据乘联会数据显示,科鲁泽在1月份销售了17587台新车。不得不提的是,在这个闻三缸色变的环境中,科鲁泽还能逆市往前冲,没有一点过人之处肯定也是不行的。

科沃兹的让位

事实上,提到雪佛兰,其实我们能想到的首先是科鲁兹与迈锐宝两兄弟。而作为雪佛兰双雄之一,科鲁兹在国内也曾大火过。当时它的横空问世,完全颠覆了大家对于雪佛兰的品牌固有印象,浓眉大眼,线条凌厉,比例匀称,在当时绝对是家用车颜值第一梯队。不过由于后来科鲁兹产品力没跟上,再加上科沃兹的出现,后者凭借近似科鲁兹的外观,和更便宜的价格,迅速实现了热销。

而如今新出现的科鲁泽,似乎又抢占了不少科沃兹的份额。从定价上来看,科鲁泽的价格区间为8.99-11.99万元,而科沃兹的价格区间为8.99-9.99万元。而以两者同样价格的入门车型来比,会发现科沃兹确实比较寒酸。比如说在多媒体配置上,科鲁泽的最低配车型都有8英寸的触摸液晶屏,同时GPS导航系统,语音识别控制系统也是全系标配,然而你在科沃兹的入门车型上是找不到这些配置的。

而在动力的搭配上,科鲁泽提供了1.0T和1.3T两台涡轮增压发动机,虽说是三缸发动机,但它的账面数据却并不弱。其中,1.0T发动机最大功率达125马力,这个数据和思域的1.0T发动机相当,而1.3T发动机最大功率则达到了163马力,这个数据远超于大众的1.4T发动机。

除此之外,科鲁泽在硬件上也更有优势。像它的后悬架用的是如今主流的多连杆独立悬架,后轮也为盘刹,然而科沃兹甚至是科鲁兹的后悬架都还使用的是扭力梁非独立悬架,可见雪佛兰对于科鲁泽的上心了。

降价也是够

产品的实力是能够上分的重中之重,而降价则是让它的竞争力变得更加的强大。

像是雪佛兰旗下的科沃兹与科鲁兹,在终端上一直都有着不小的优惠。而科鲁泽在上市不久后,在市场上也开始降价促销。于是,它也在迅速适应新市场的过程中攀升得特别快。

如今,科鲁泽在全国普遍有着2万元左右的终端优惠,硬是把新车变成了8万级别的家轿。而在部分地区,科鲁泽的优惠更是在3万元至4万元之间。一款新车也能降得如此之狠,怪不得消费者也要给面子了。

作为一款合资轿车,科鲁泽确实在性比价上太高了。纵观如今的汽车市场,能够在低配车型上就标配倒车影像、LED大灯和日行灯、触摸液晶屏、皮质方向盘、独立后悬等配置的合资车,几乎是没有的。而在价格上,普遍在全国有着2万元左右终端优惠的科鲁泽,硬是把性比价提得更高了。试问一下,在以前,谁还敢想能够在10万以内就能拿下配置如此丰富的合资车。所以说在这个高性比价的合资车面前,消费者曾经担心的什么三缸机抖动问题,换挡会不会顿挫等问题,都已经不是那么不重要了。

小编语

毫无疑问,去年才征战市场的科鲁泽确实是这个市场的一匹黑马,也是雪佛兰最新的一代功臣。毕竟人家的性比价确实太高了,挂着合资品牌的标,却卖着自主品牌的价格,所以说就算是在闻三缸就色变的环境之下,科鲁泽仍旧能够冲出重围,获得更多消费者的青睐。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

10、2019合资车中的黑马,上市几个月,已卖10万台,不到9万四轮独悬

细心关注车圈的朋友们说不定也忽略一个小事件,在上汽通用雪佛兰的官网中,科鲁兹已经悄然下线,甚至都查不到科鲁兹近几个月的销量了,在这个时候,雪佛兰官方宣布,科鲁兹的停产属于产品正常更替,所以迄今为止服役已有10年的国产科鲁兹就此退役,在这十年中,定位于A级车的这款科鲁兹以较低的售价、较运动的颜值等要素在国内大卖,2009年上市、2014年累计销量就突破百万,可见消费者对科鲁兹的喜爱程度,如今科鲁兹走向停产,无疑是雪佛兰一个时代的落寞,而与之相对的自然是新时代的到来,继承科鲁兹地位的就是雪佛兰在2019年推出的新车:科鲁泽。

科鲁泽上市后为它喝倒彩的消费者很多,毕竟这款车的定位恰好介于科鲁兹与科沃兹之间,而且通用力推的三缸机成为科鲁泽的标配,但是科鲁泽却用实际证明自己产品实力,该车在19年3月份上市,截止今年10月份销量突破10万台大关,上市短短的几个月就拥有这样的市场表现,足以证明消费者对克鲁泽的喜爱。

当然科鲁泽也继承了科鲁兹的亲民属性,这款车定价8.99万-11.99万,外加雪佛兰一贯力度比较大的终端优惠,让科鲁泽的产品性价比远高于同价位的其他合资车,甚至是国产车,要知道像朗逸、轩逸这样的主流A级车,售价通常在10万之上,而像荣威i5、帝豪这类国产A级车,起步售价通常在7万,科鲁泽的存在能让车主花更少的钱买到一款合资车型,在这方面雪佛兰抓住消费者的购车痛点,这也是雪佛兰尽管旗下车型并不多,却一直能在国内销量稳定的主要原因。

回到科鲁泽本身,能发现科鲁泽全系配三缸发动机并没有成为这款车的"黑点",也鲜少有网友因为三缸机而对科鲁泽不满,一方面目前的三缸车型越来越多,不仅吉利的三缸车缤越大卖,而且就连宝马也开始上手三缸,在这样的大环境下科鲁泽的三缸自然不算什么大事。

另一方面,科鲁泽的这两款三缸发动机品质和技术都很不错,全新英朗选择的也是科鲁泽同款,入门1.0T拥有125匹最大马力、170牛米扭矩,不仅性能够用,而且5.2L的综合油耗也为消费者省油;进阶的1.3T拥有163匹最大马力、230牛米扭矩,论马力已经超越大众1.4T,扭矩也只少20牛米。

不仅如此,科鲁泽本身坐拥4614/1798/1485mm的三围、2640mm的轴距,尽管在数据上略逊色于主流A级车型,但是在车内的乘坐空间上足够家用,毕竟朗逸的轴距也仅2688mm,并不比科鲁泽多出很多,因此对于家用而言,选择科鲁泽并无不妥,在这样的基础上,科鲁泽还有朗逸所没有四轮独悬,要知道四轮独悬对乘坐舒适性提升很大,外加多数消费者对后 "板悬"印象不好,所以,在这方面科鲁泽拥有卖点。

而且在保证低价的同时,科鲁泽的配置也同样很强劲,全系标配4安全气囊、倒车影像、皮质方向盘、8英寸多媒体、LED大灯、后排出风口、PM2.5过滤等符合国内车市行情的配置,高配车上还有加热、电动调节座椅、电动天窗、车侧预警等功能,可以说在配置上,科鲁泽做到对标国产,难怪那么多选择科鲁泽的消费者都说"真香"。

综上所述,尽管我们熟知的科鲁兹已经停产,但是这款车型本身所承担的历史任务已经完成,它的落幕换来的是产品力更强的科鲁泽,所以无论是对雪佛兰家族还是消费者而言,科鲁兹的停产都不是一件坏事,毕竟它的停产也是科鲁泽能成为2019合资黑马的一大关键。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

关于科鲁兹汽车之家汽车报价和科鲁兹最新消息的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,请阅读相关文章。

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