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内环的重庆内环高速公路
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最佳答案重庆内环高速公路重庆市修建的第一条环线高速公路，由三段组成，分别是渝长高速公路上桥至童家院子段，渝黔高速公路童家院子至界石段，上界高速公路。
重庆渝长高速公路和渝黔高速公路分别为国道主干线沪蓉高速公路和渝湛高速公路的一段，经沙坪坝区杨公桥，跨重庆高家花园嘉陵江大桥至江北区石马河，再经渝北区人和、童家院子，跨重庆大佛寺长江大桥至南岸区弹子石，在四公里穿过真武山隧道后沿茶园至巴南区界石，两条线路绕重庆主城区几乎四分之三环。重庆市为了更好发挥这两条高速公路的作用，完善路网结构，并减轻过境车辆穿越主城区的压力，决定在上桥与界石间修建上界高速公路，构成一条完整的环线高速公路。
最初这条高速公路被命名为重庆外环高速公路，后来随着重庆高速公路规划的出台，重庆围绕中心城区将建设三条高速公路环线，于是这条高速最终被命名为重庆内环高速公路。
重庆内环高速公路全长75公里，路基宽31.5米，双向六车道，全封闭全立交，设计时速80公里/小时，驾车跑完环线仅需40分钟。 2000年4月28日 上桥至童家院子段建成通车。 2001年12月26日 童家院子至界石段通车。 2002年底 上桥至界石段建成通车。 2003年2月15日 内环高速公路全线实现联网收费。 2003年7月1日 内环高速公路纳入主城区路桥年票制。 2005年9月8日 重庆内环高速公路各立交桥更换名称，确定童家院子段为里程起始点。 相交主要线路
成渝高速公路：西环立交(原上桥立交) 渝遂高速公路：渝隧立交(高滩岩立交) 在建 渝合高速公路：北环立交(原余家湾立交) 机场高速公路：东环立交(原童家院子立交) 渝黔高速公路：南环立交(原界石立交) 渝湘高速公路：南环立交(原界石立交) 在建 路线设施
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重庆东环线有多宽
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作为联系重庆主城外围组团间及外围组团与中心城区的快速客货运铁路通道——重庆铁路枢纽东环线，目前已进入公示阶段。该环线总投资为233亿元，年内开工，预计2019年底建成通车。
重庆铁路枢纽东环线起于江津区珞璜南站（小岚垭），止于北碚区磨心坡站，把江津区、巴南区、南岸区、江北区、渝北区、北碚区等地的重要园区、物流口岸和港口码头串联在一起。东环线将经过小岚垭、珞璜东、南彭、南彭东（预留）、重庆东站、东港、龙盛、木耳、水土、磨心坡10个站。正线全长约160公里。线路等级为国铁Ⅰ级双线，设计时速160公里（局部限速120公里/小时），电力牵引。建成后可开行城际客运列车、城际货运列车。
按照方案，东环线开行的客运业务，使用的列车、班次组织将与轻轨地铁类似。也就是说，大家可以像坐轻轨、地铁一样搭乘东环线列车上下班。
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重庆轨道交通环线能按时通车吗
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最佳答案按照之前的设计计划，一期工程（自上新街至礼嘉段）及礼嘉支线一期（礼嘉至悦来段）应于2012年内建成通车，二期北段（礼嘉至五路口段）和二期南段（上新街至茶园）应于2013年通车。
但根据现在的实际情况，2012年内勉强能通车的应该只有一期北段（五里店至礼嘉），2013年内礼嘉支线一期（礼嘉至悦来段）建成基本没有问题。至于通北碚的二期北段，根据轨道交通官方说法是略晚于礼嘉支线一期通车，但我个人认为最早也要2013年年底。而一期南段（上新街至小什字至大剧院段）因为千厮门大桥和东水门大桥的工期限制，通车时间应该也不会早于2013年国庆。二期南段（上新街至茶园段）更是远在2014年之后的事。
一期工程从小什字站到礼嘉站长度约为22公里，二期工程礼嘉站至北碚站26公里。所以总共48公里，21个车站。六号线设计时速最高时速是100公里每小时，设计平均时速约为60公里每小时，若每站停留时间为2分钟，那么从小什字到北碚大约需时86分钟。
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重庆轨道交通环线的建设历程
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最佳答案前期规划
轨道交通环线是重庆市第二轮建设规划批准后第一个将要开工的项目，是国家下放审批权限后重庆市自行组织审批的第一个轨道交通项目，是重庆市第一条采用山地城市大运量A型车系统的轨道交通项目；也是采用跨线运营、快慢车运营方案，实现网络化灵活运营的第一条轨道交通项目。同时，环线还是重庆轨道交通820公里规划线路中唯一的环城线路。
环线敷设方式：重庆西站起为地下站，地下穿行到沙正街站北侧转为高架，利用高家花园轨道交通专用桥上跨嘉陵江。过江后在江北渝北区域内地下穿行15公里，利用朝天门大桥下层轨道交通专用通道跨长江，后转为地下，经弹子石、上浩站后转为高架敷设，经海棠溪、罗家坝、四公里后再次转为地下，沿海峡路向西，经赵家坝立交后在鹅公岩大桥东桥头爬出地面，利用轨道交通专用桥上跨长江，过江后以地下方式向西接入谢家湾站后回到起点重庆西站。
从客流初步预测结果来看，环线的总体客运规模较大，且客流分布比较均衡，线路将采用载客量更大的6辆编组A型车（最高运行可达100公里/小时），最小发车间隔可达到2分钟。鉴于工程异常复杂，环线拟采用同4、5、10号线实现跨线运营，在南桥寺、涂山和二郎站设置越行线实现快慢车运营等方案。具体运营方案将在工程建设中逐步研究论证。
开工建设
2013年10月28日开工建设
本工程分为南北两段，北段为重庆西站起顺时针至上浩站，由重庆市轨道交通相关部门自建。南段为上浩站顺时针到重庆西站，由BT融资建设总承包方式交由承包方建设。
2016年1月29日高家花园轨道专用桥历时25个月建设顺利合龙。
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中国最长的绕城高速是在苏州吗？
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最佳答案中国最长的绕城高速是在武汉不是在苏州。
中国主要城市绕城高速公路环线（以某个城市为圆心的环线）周长排名
武汉城市圈环线高速535公里 武汉绕城高速191公里 武汉四环线132公里 武汉三环线88公里。
重庆外环高速473公里 重庆二环线186公里 重庆一环线73公里。
成都第三绕城高速438公里 成都第二绕城高速222公里 成都绕城高速85公里。
G91辽中环线高速405公里 沈阳环城高速82.1公里。
杭州二环高速298 杭州绕城高速123公里。
天津绕城高速（六环）268公里 天津环城高速140公里。
昆明绕城高速外环线（五环）250公里 昆明绕城高速内环线（四环）113公里
苏州绕城高速216公里 苏州中环线97公里 苏州内环线
上海郊区环线200公里 上海外环99公里 上海中环线70公里 上海内环线47.7公里
广州二环195公里 广州内环60公里
北京六环187.6 北京五环线98.6公里。
福州绕城高速153公里
南京绕城高速147公里
兰州绕城高速75+59=134公里
杭州绕城高速公路123公里，设计时速120公里/小时。
济南绕城高速108公里
郑州环城高速106公里
长沙绕城高速98公里
哈尔滨绕城高速92公里
长春绕城高速90公里
宁波绕城高速86公里
四川成都绕城高速公路全长85公里、双向6车道、
西安绕城高速80公里
青岛胶州湾环线68公里+8公里青黄海底隧道。
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