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地铁时速一般是多少？
本文最佳回答用户：【蓝色あ忧郁】 ，现在由重庆云诚科技小编为你解答与【重庆地铁车速多少公里】的相关内容！
贡献者回答普遍是80公里每小时。
现在国内的地铁（或城轨）系统是有时速100的线路的，但大部分线路仍是设计时速80的类型，这一般是由于线路站距，列车性能，及整体造价的问题。
国内的地铁或城轨系统目前设计时速多为整数的80，100，120，140，乃至160。时速100的线路设计大致是近年来兴起的一种方案，目前有在中大城市推广开的趋势，而时速120的线路设计，是一种在市郊或近郊轨。
扩展资料：
地铁工程路线长，影响范围广，通常需要对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行拆迁、改造、保护等措施，工程以外的费用比较大。地铁工程多为地底，由于要钻挖地底，地底建造成本比建于地面高。
虽然地铁对于雪灾和冰雹的抵御能力较强。但是对地震、水灾、火灾和恐怖主义等抵御能力很弱。由于地铁的构造，而导致极易因为这些因素发生悲剧。
参考资料来源：百度百科—地铁
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地铁时速一般是多少
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贡献者回答法律分析：地铁时速行驶的最高时速普遍80公里，平均为36公里，可超过100公里，采用轨道供电系统的列车的时速上限是约130公里，地铁是城市公共交通运输的一种形式。
法律依据：《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》
第二条 新建地铁和轻轨工程项目初期运营前安全评估工作适用本规范，改扩建项目和甩项工程适用本规范相关规定。
第三条 试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于3个月，其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日且关键指标(计算方法见附则)符合以下规定：
(一)列车运行图兑现率不低于98.5%；
(二)列车正点率不低于98%；
(三)列车服务可靠度不低于2.5万列公里/次；
(四)列车退出正线运行故障率不高于0.5次/万列公里；
(五)车辆系统故障率不高于5次/万列公里；
(六)信号系统故障率不高于1次/万列公里；
(七)供电系统故障率不高于0.2次/万列公里；
(八)站台门故障率不高于1次/万次。
贯通运营的延伸线工程项目应按全线运行图开展试运行，其中除供电系统故障率、站台门故障率按延伸区段统计外，其余关键指标应按全线统计。
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地铁时速是多少呢？
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贡献者回答地铁时速是30-60km/h。一种是设计时速（也就是最快行驶），该通常在60至100km/h。另外一种是载客行驶的平均，通常在30-60km/h之间；时速通常是根据城市、线路以及站点距离来设计的；海为例，其轨道交通（地铁和轻轨）各线路的平均行驶在35至40km/h。
地铁时速规定
穿越市中心或市区的路段（距市中心0－15km），基本采用1-1.5km的小站距，以覆盖尽可能多的街区，最高时速通常取70－80km/h，旅速普遍在30－40km/h。郊区路段（>15km），采用1.5－5km的大站距（少数线路可达到6-10km），以缩短郊区的进城为目标，最高时速通常取100－120km/h，旅速普遍在45km/h。
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